北京法院判决：未成年骑电动车出事谁担责？

北京法院判决：未成年骑电动车出事谁担责？

近日，北京法院审理了一起未成年人骑电动车引发的交通事故案件，引发社会广泛关注。这起案件不仅关乎当事人的权益，更敲响了未成年人交通安全的警钟。

2024年7月，北京市通州区发生一起交通事故。15岁的赵某骑电动自行车载乘同龄的李某外出时，与张某驾驶的小轿车发生碰撞，造成车辆接触部位损坏，李某受伤。经诊断，李某右踝关节骨折，构成十级伤残。

交警部门出具的《交通事故认定书》认定赵某负主要责任，张某负次要责任，李某无责。事故发生后，李某将赵某及其父母、张某及其投保机动车交强险和第三者责任险的保险公司诉至法院，要求赔偿医药费、护理费、营养费、住院伙食补助费、伤残赔偿金、精神损害赔偿金、伤残器具费、交通费、鉴定费等合计25万余元。

法院经审理认为，交警部门在交通事故发生后出具的《交通事故认定书》系民事诉讼中的证据之一，民事侵权赔偿责任的分配不应当必然或仅以《交通事故认定书》为准，而应当结合侵权责任构成要件进行综合考虑。

本案中，李某与赵某事发时为年满15周岁的学生，系限制民事行为能力人，能够且应当对驾驶与乘坐电动车的危险性和注意事项有一定认知，但赵某仍驾驶电动车搭载李某出行，李某明知赵某不具备驾驶电动车的能力却自愿搭乘，故其二人对事故的发生均存在过错。司机张某驾驶机动车行驶在道路上，但未尽到注意义务，其对事故的发生存在过错。

综合本案的具体情况，认定李某自行承担10％的责任，赵某的父母作为监护人对李某的合理损失承担50％的赔偿责任，张某对李某的合理损失承担40％的赔偿责任。由于事故车辆在保险公司投保交强险和第三者责任险，因此就张某承担责任的部分，应由保险公司首先在交强险责任限额内赔偿李某的合理损失，超出部分再由保险公司在第三者责任险范围内按照责任比例赔付。

综上，法院判决保险公司在交强险范围内赔偿李某各项损失共计19.8万元，在第三者责任险范围内赔偿李某1.6万余元；扣除先行垫付费用以外，赵某的父母再行赔偿李某1.4万余元。

根据我国道路交通安全法实施条例第七十二条，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车应当遵守下列规定：驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁；驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁。

电动车的车速较快，但操控稳定性不佳，自身存在较大的安全风险。而未成年人生活经验不足，对交通法规了解较少，遇到紧急情况的应变能力差，在骑电动车时经常出现载人、逆行、随意变道等行为，极易造成交通事故。因此，未成年人应当严格遵守交通法规，不超越自身年龄范围骑电动车出行。

如果未成年人骑电动车造成他人损害的，由监护人承担相应赔偿责任。未成年人有财产的，从本人财产中支付赔偿费用；不足部分，由监护人赔偿。对于同乘的受害方，《交通事故认定书》认定其无责不等同于不承担任何责任，应当结合未成年人的智力水平、对特定危险行为的认知能力，综合判断其对事故后果是否承担相应责任。

此外，还有可能承担责任的第三方，比如向未满16周岁的未成年人出借电动车，对交通事故的发生和损害后果存在过错的，应当承担过错责任；比如共享电动车的经营者，对其投放的车辆未张贴提醒标识或未尽到合理限度的管理义务，均可能对事故后果承担相应责任。

近年来，未成年人骑电动车引发的交通事故屡见不鲜。例如，2024年9月，河南省汝南县一名未满15岁的中学生张某骑两轮电动车与对向驶来的李某相撞，造成李某受伤。交警部门认定张某因未满16周岁驾驶电动车且逃逸，负事故全部责任。最终，张某的父亲当庭赔偿李某医药费、误工费、护理费、营养费等共计5800余元。

这些案例警示我们，未成年人骑电动车不仅危险，而且违法。一旦发生事故，不仅会给受害者带来伤害，也会给肇事者家庭带来沉重的经济负担。

保护未成年人的出行安全，需要家庭、学校、社会共同努力：

• 家长要履行监护职责：切实履行好监护职责，时刻提醒未成年人严格遵守交通规则，不骑电动车上路。同时，要加强对孩子的交通安全教育，提高其安全意识和自我保护能力。

• 学校要加强安全教育：通过主题班会、安全教育课等形式，普及交通安全知识，增强学生的安全意识。同时，要与家长密切配合，共同做好学生的交通安全工作。

• 社会要营造安全环境：相关部门要加强交通安全管理，完善交通设施，为未成年人创造安全的出行环境。同时，要加强对未成年人骑电动车等违法行为的查处力度，形成震慑效应。

学生过暑假，“安全”不放假。让我们共同努力，为未成年人营造一个安全、文明、和谐的交通环境，守护他们健康成长。