嘉兴交通路网建设再“提速”

嘉兴交通路网建设再“提速”

沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）效果图

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）效果图

交通作为一座城市的血脉和骨架，承载着城市的未来发展，关系着群众的日常出行。

记者昨天从嘉兴市自然资源和规划局了解到，嘉兴两个重大项目先行用地获自然资源部批复，分别是沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）和S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）。

沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）项目是《浙江省综合交通运输发展“十四五”规划》（浙政办发〔2021〕36号）确定的“十四五”高速公路实施项目，也是《省发展改革委关于印发2023年省重点建设和预安排项目计划的通知》（浙发改基综〔2023〕121号）中确定的省重点建设项目，列入省“千项万亿”项目清单，其对嘉兴的重要性不言而喻。

从规划中可知，该项目主线起点位于嘉善县姚庄镇俞北村附近丁陶公路浙沪交界处，顺接上海市青浦区规划四联路（规划谢庄快速路），路线利用丁枫线、黄河路、长江路往南布设，过台升路后，折向东南，跨沪杭高速公路与亭枫高速公路相接，终点位于嘉善县惠民街道曙光村附近现状亭枫枢纽东侧浙沪交界处，全长20.62公里，设计速度100公里/小时，双向六车道，总投资135.7946亿元。此次项目先行用地获批总面积为15.3312公顷，主要工程包括姚庄复合枢纽等。

“沪杭高速公路嘉善联络线（亭枫高速公路北延）项目先行用地获批，可以大大缩短整个项目的施工工期，对加速推进项目整体进度，推动交通强国建设、我省高质量发展建设共同富裕示范区，贯彻长三角一体化发展等国家战略，助力长三角生态绿色一体化发展示范区建设，完善区域高速公路网，推动区域协同发展，缓解区域交通压力，带动地方经济社会发展具有十分重要的战略意义。”

S207秀洲至仙居公路海盐通元至澉浦段新建工程（疏港公路）亦是嘉兴人关注的重点。该项目用地涉及海盐县4个镇（街道）10个行政村，路线全长23.529公里，工程按设计速度80公里/小时，双向六车道一级公路标准建设，总投资370838.64万元。

待其完工后，将与S207海宁段相接，实现与海宁的横向联系，并通过连接嘉绍高速尖山互通形成浙南地区进入海盐的快速通道，有效弥补海盐县南部干线道路的缺失，完善区域骨干路网，加强海盐与海宁、宁波、台州等地的联系。记者了解到，该项目先行用地获批总面积为10.1201公顷，主要工程包括菱形嘉南线互通和翁金线跨线桥。

“这个项目工期紧、单体工程施工难度大，部分工程提前建设有利于缩短工期，对加速推进项目整体进度、完善省道网布局、提高海盐港区集散疏运能力、推进南北湖区域开发等有着重要意义。”上述负责人表示。而透过先行用地批复，可以望见这些项目开工指日可待，城市未来可期！