铁路电子发票全面推广：一张发票背后的数字化转型
铁路电子发票全面推广：一张发票背后的数字化转型
近日，国家税务总局、财政部、国铁集团联合发布重磅公告：自2024年11月1日起，在全国铁路客运领域全面推广使用数字化电子发票。这一政策的出台，不仅标志着我国铁路客运服务迈入全面数字化新时代，更是在推进国家治理体系和治理能力现代化进程中迈出的重要一步。
一张发票背后的数字化转型
此次推广的电子发票，是将发票的票面要素全面数字化，号码全国统一赋予，开票额度智能授予，信息通过税务数字账户等方式在征纳主体之间自动流转的新型发票。其基本内容包括发票号码、开票日期、购买方信息、旅客身份证件信息、行程信息、票价、二维码等。电子发票的号码为20位，其中：第1-2位代表公历年度后两位，第3-4位代表行政区划代码，第5位代表电子发票（铁路电子客票）开具渠道代码，第6-20位代表业务顺序编码。
旅客在行程结束或支付退票、改签费用后，可通过铁路12306（包括网站和移动客户端）如实取得电子发票（铁路电子客票）。铁路运输企业根据旅客提供的购买方名称、统一社会信用代码和行程信息等如实开具电子发票（铁路电子客票）。
多方共赢的改革红利
旅客：出行更便捷
对旅客而言，最大的改变是不再需要到火车站、车票代售点、自助机上打印“铁路车票（纸质报销凭证）”，让旅客出行更便利。旅客可通过铁路12306查询、下载、打印电子发票（铁路电子客票）。旅客可通过个人所得税APP个人票夹对电子发票（铁路电子客票）进行查询、下载等。
单位：管理更高效
对单位而言，财务人员可基于电子发票（铁路电子客票）开展无纸化报销、入账、归档、存储等业务，推动相关业务数字化转型和“网上办”。单位可通过登录电子发票服务平台，查询电子发票（铁路电子客票）对应的增值税税额并按规定勾选抵扣，免去按照总价进行换算的计算程序，减轻工作量。
铁路运输企业：运营更经济
随着铁路车票（纸质报销凭证）的使用大幅度减少，铁路运输企业印票、终端自助机维护等成本也将大幅度降低。
北京国家会计学院副院长、教授李旭红表示，相较于原有发票开具方式，全面数字化的电子发票具有“一站式”发票服务的特点，将极大方便旅客和单位。单位用于对接会计核算、财务管理信息化，减少纸质发票管理的繁琐环节，能够提升整体管理效能。
人性化过渡安排
为确保政策平稳过渡，相关部门设置了长达一年的过渡期，即截至2025年9月30日。在过渡期内实行“纸电并行”政策，旅客仍可选择使用铁路车票（纸质报销凭证）进行报销，单位也可凭此入账并按规定计算抵扣增值税进项税额。这一安排充分考虑了不同群体的需求，特别是对老年人和不熟悉电子操作的旅客提供了便利。
展望未来：数字化转型的里程碑
铁路客运电子发票的全面推广，是国家推进数字化转型的重要里程碑。它不仅优化了旅客出行体验，提升了企业运营效率，更在节能减排、绿色发展中发挥了积极作用。据统计，仅2023年，全国铁路旅客发送量就达26.8亿人次，如果每人每次行程平均节省10分钟排队时间，全年可节省约4.47亿小时。同时，减少的纸张使用量相当于保护了数百万棵树木。
随着技术的不断完善和人们观念的进一步转变，相信铁路电子发票将在未来的出行中发挥更加重要的作用，为每一位旅客的旅途带来更多的便利和舒适。这一改革的成功经验，也将为其他领域的数字化转型提供有益借鉴，推动我国经济社会发展迈向更加智能、绿色、便捷的新阶段。