双11前夕快递亮“黑科技”：无人车已配送4000万件

双11前夕快递亮“黑科技”：无人车已配送4000万件

双11前夕，各大快递公司纷纷亮出自家的物流黑科技。菜鸟作为物流无人配送领域的引领者，通过多年研发和运营，已经在封闭、半封闭及公开道路累积了超500万公里行驶里程的无人车实战经验，配送超4000万件快递包裹。

在浙江余杭，快递网点已经开始使用菜鸟无人派送车，每台日均运送约2000件包裹，不仅提高了配送效率，还降低了运营成本。菜鸟集团自动驾驶业务负责人表示，双11确实让无人车的优势更加凸显，目前除了已经交付的客户，还有广西、河南、安徽、江西等多个省份的客户都在等待交车，菜鸟将加速排产，确保在双11前为客户有序交付，助力各地区网点应对即将到来的运单高峰期。

在自动分拣设备方面，2023年中国自动分拣设备市场规模约320亿元，年度增长率约10.3%。以山西顺丰太原小店中转场为例，该场地共计占地7.6万平方米，可同时装卸190辆车，通过场内应用的大型全自动分拣设备，可以实现快件自动识别、自动分拣、自动流转，日均处理量可达约80万票。

从技术角度来看，无人车和自动分拣设备各有优势。无人车主要负责“最后一公里”的配送，具有灵活性高、24小时不间断工作等特点。而自动分拣设备则在分拣中心大显身手，每小时处理数万件包裹，大大提高了分拣效率。两者相辅相成，共同构成了现代快递物流体系的重要组成部分。

然而，技术的发展并不能完全解决所有问题。有用户反映，在双11期间仍然遇到了快递送货上门难、丢件等问题。这表明，尽管无人车和自动分拣设备等新技术的应用已经取得了显著成效，但在实际运营中仍存在一些挑战。

未来，随着技术进步和物流体系优化，快递行业有望提供更高效的服务体验。无人车和自动分拣设备作为物流领域的两大黑科技，将继续在提升配送效率、降低运营成本等方面发挥重要作用。同时，如何更好地平衡技术创新与服务质量，将是快递行业面临的重要课题。