雄忻高铁高阜口隧道贯通，雄安新区“四纵两横”高铁网建设再提速

雄忻高铁高阜口隧道贯通，雄安新区“四纵两横”高铁网建设再提速

9月11日，随着最后一声爆破声响，由中铁十八局承建的雄忻高铁河北段首座超千米隧道——高阜口隧道顺利贯通。这一突破不仅标志着雄忻高铁河北段建设取得重要进展，更为雄安新区“四纵两横”高铁网建设注入了新的动力。

高阜口隧道位于河北省阜平县境内，全长2344米，是雄忻高铁全线的重难点控制性工程。隧道穿越太行山东麓，沿线地质条件复杂多变，施工技术难度极高。

“在施工过程中，我们遇到了多种不良地质条件，包括断层破碎带、岩溶、富水地段等。”中铁十八局雄忻高铁项目技术负责人肖晨介绍道，“项目团队充分利用超前地质预报、围岩量测等技术手段，提前研判地质情况，动态调整支护参数，确保了隧道的安全顺利贯通。”

面对复杂的地质条件，建设者们不仅依靠传统的施工经验，更创新应用了“隧道智能机器人”等先进设备，实现了智能化、信息化施工。

“我们通过‘隧道智能机器人’对隧道施工过程进行全方位监测，实时采集数据，为施工决策提供科学依据。”肖晨表示，“这种智能化施工方式不仅提高了施工效率，更确保了施工安全。”

雄忻高铁是国家“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，也是雄安新区“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。线路全长342公里，设计时速350公里，全线共设车站13座，桥梁和隧道的比例高达88%。

“雄忻高铁的建设，将为京津冀地区增添一条新的快速通道。”中铁隧道局雄忻高铁五标项目党工委书记孙建表示，“建成后，不仅将结束革命老区阜平不通铁路的历史，更将极大改善京津冀路网格局，更好地融入‘京津冀一小时经济圈’。”

按照规划，未来雄安新区将构建连通全国的“四纵两横”高速铁路网和“四纵三横”对外高速公路网。随着一条条高铁和高速公路的建设，雄安新区正加速融入京津冀协同发展大局。

“高标准建设雄安新区，‘交通’已经率先出发。”相关负责人表示，“我们将继续推进雄安新区内畅外连，进一步完善综合对外交通网络，为建设经济强省、美丽河北注入强劲动力。”

雄忻高铁建成通车后，不仅将为沿线群众出行带来便利，更将为京津冀协同发展注入新的活力，为雄安新区打造“妙不可言、心向往之”的创新之城、魅力之城、未来之城提供坚实的交通保障。