广西桂平：打造东融枢纽，破解50万人口外流困局

广西桂平：打造东融枢纽，破解50万人口外流困局

广西桂平，年过完了，桂平从喜庆祥和喧嚣热闹的气氛一下转变为带有淡淡离愁的氛围里，让人心里不是滋味。因为桂平这几天人们最大的事情就是“落广东”了。都说双亲在不远游，而如今人们为了生活，出门谋生的很多，其中广东是最大的去处。

这也使得广西往广东方向的高速路如同一般公路，一个字：堵！威记有朋友落广东的东莞，说从桂平出发，六个小时过去，还在广西境内，梧州都没出。这就扎心了。

从这个情况也能看出来，别看桂平人口都超过两百万了，可是实际上常住人口才有一百五十万左右。换句话来说，有五十万人左右是流动去了广东的。一句话，桂平是一座典型的人口流出型城市，

如果这五十万人留在桂平发展，那么桂平将会变成什么样？

同样的，这也说明了桂平的发展现状装不下这五十万人。没有足够的工作岗位，没有那么多的就业机会，人们只有背井离乡外出打工拧螺丝了。

如果家乡有足够多的机会，谁愿意外出？

有的人拼搏出来了，把他乡变为故乡，每年回桂平只是为了看看年迈的双亲，未来一旦双亲不在了，那么桂平也就成为了他们的他乡。

有的人只是把他乡作为挣钱之地，就如同浮萍一样四处漂泊，每年就只能是作为候鸟式回到桂平，直到到了老了才能落叶归根回到桂平。别看有车有房了，可是长长几十年的颠沛流离的辛酸有谁知道？

说来桂平其实也是很不错的，在2023年的广西各县市GDP排名中，以388。99亿元位列第二。这些都可以说明桂平的发展还是可以的。可是要知道，这是桂平的现状。

其实桂平的很多优势都还没有发挥出来，比如说三江六岸，如今充其量最多是两江三岸的优势发挥出来了一部分。还有就是桂平各乡镇各有特色，现在也是没有有效整合起来，没有把优势最大化体现。

现在桂平还有很多牌可以打，比如说大藤峡水电枢纽的正式运营，柳梧铁路的修建过境桂平，这些都是可以作为桂平发展的的新引擎的。

这些优势如果可以发挥出来，桂平的前途无可限量！

只是这一切现在只能是纸上谈兵，需要桂平做出合理的规划和布局。

尤其在如今“东融”之路的铺展开来的情况下，桂平有地理优势，有人口支撑，怎么抓住这一波机遇？实现经济社会的快速发展，是桂平必须认真思考和探索的问题。

桂平作为广西东南部的重要城市，是连接东部沿海地区与西部内陆地区的重要桥梁。在“一带一路”倡议和广西构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局的大背景下，桂平应充分利用地理优势，打造成为区域内外互联互通的枢纽，推动区域经济一体化发展。

桂平最先应该做的就是加强基础设施建设，提升城市承载能力。随着“东融”之路的不断推进，桂平市面临着日益增长的人流、物流需求。因此，需要加大对交通、水利、能源等基础设施的投入，提高城市综合承载能力。

这几十年来桂平的发展似乎止步不前的样子，需要深思。比如说加快构建现代化综合交通运输体系，打通三江六岸的快速通道，实现区域内的无缝对接。

还有就是要加强水利、能源等基础设施建设，为产业发展提供有力保障。作为农业强市，根基不能丢，同时布局工业经济的产业集群地。

发挥人口优势，提升人力资源素质也是桂平的要务。桂平拥有近200万人口，是广西人口较多的县市之一。在“东融”之路中，人力资源是桂平市的核心竞争力。所以需要加大对教育、医疗、养老等公共服务的投入，提高人民群众的幸福感和获得感。同时，要加强对人才的培养和引进，打造一支高素质的人才队伍，为桂平市的经济社会发展提供智力支持。

在“东融”之路中，产业发展是桂平市实现快速发展的关键。结合本地实际，大力发展特色农业、绿色工业、现代服务业等产业，推动产业结构优化升级。同时，要积极培育新兴产业和高新技术产业，提高产业技术含量和附加值，增强桂平市的经济发展活力。

有这些，还需要每年春节收假落广东拧螺丝？