央视聚焦“八百里皖江第一隧”：芜湖龙湾长江隧道即将贯通

央视聚焦“八百里皖江第一隧”：芜湖龙湾长江隧道即将贯通

近日，央视13套新闻频道《新闻直播间》聚焦安徽首条长江隧道——芜湖龙湾长江隧道的建设进展。这条被誉为“八百里皖江第一隧”的超级工程，即将在2025年7月竣工通车，届时将为芜湖市的跨江交通带来革命性变化。

芜湖龙湾长江隧道位于长江芜湖段大拐弯处，北起江北新区吴越路，南至江南主城的大工山路，全长约5.96公里。隧道采用双向六车道城市快速路设计，设计时速为80公里。这条隧道不仅是安徽省首条过江隧道，更是长江皖江段首条超大直径盾构隧道。

隧道的建设难度超乎想象。据芜湖长江隧道公司党工委书记、董事长戴洪伟介绍，隧道穿越的地质条件极其复杂，被中国工程院院士钱七虎评价为“目前长江上地质条件最复杂、施工难度最大、风险最高的盾构隧道”。隧道需要在上软下硬、互层等10余种混合地层中穿越，其中包括黏性如胶泥的泥质粉砂岩地层，硬度高达113.4兆帕的石英砂岩地层，以及一条宽达35米的破碎带。

为应对这些挑战，工程采用了两台超大直径泥水平衡盾构机，盾构机开挖直径达到15.07米。施工团队对设备进行了近百项针对性改造，运用了20多项关键核心技术，累计更换刀具4313把，带压进仓3500余次，清理泥饼1400余立方米，确保了盾构机的安全平稳掘进。

隧道的建成将彻底改变芜湖市的跨江交通状况。目前，驾车从江北新区到芜湖市区需要绕行三四十分钟，而隧道建成后，这一时间将被缩短至5分钟。这不仅大大提升了市民的出行效率，也有效缓解了两岸的交通压力。

作为芜湖市“两纵四横一环”城市快速路系统的重要组成部分，隧道将连接江北中心区、江南中心区和科教产业新城区，对于芜湖拥江发展、加快省域副中心城市建设具有重要意义。同时，它也将成为推动长三角一体化进程的重要基础设施。

芜湖龙湾长江隧道不仅是连接长江南北的重要通道，更承载着推动区域经济腾飞和城市融合发展的重任。隧道的建成将进一步优化芜湖市的空间布局，加强资源流动，为长三角高质量发展注入新动力。

目前，隧道右线已率先贯通，左线隧道掘进也已完成七成以上，双线累计完成施工6917米，占总长度的87%。预计2025年7月竣工通车后，这条“八百里皖江第一隧”将为芜湖市乃至安徽省的经济社会发展开启新的篇章。