深圳&浦东机场国际中转服务再升级

深圳&浦东机场国际中转服务再升级

深圳机场和上海浦东机场近期相继推出国际中转服务升级举措，进一步提升了国际旅客的中转体验。

12月12日，由中国航空运输协会、中国民航信息网络股份有限公司、深圳市机场（集团）有限公司共同开发的民航国际中转服务系统在深圳机场正式启用。这一系统融合了民航国际中转航班及旅客信息、安检系统信息、分层管理系统信息等多个系统的数据，打破了海关、机场、航空公司等跨部门间的数据壁垒，实现了多方信息实时共享和协同作业。

据统计，2024年深圳机场国际航线旅客量达到423万人次，同比增长127%。国际通程中转旅客预计超过120万人次，同比增长约50%。深圳机场累计恢复、拓展了包括深圳—墨西哥城、深圳—布达佩斯、深圳—利雅得等在内的12条国际客运航线，国际及地区客运航点达到47个。

浦东机场则创新性地打造了“智慧旅检Max-T”中转场景，通过优化设施设备和合理调配人力资源，显著提升了监管服务效能。浦东机场海关旅检处副处长胡文君表示，经过一系列优化措施，国际中转旅客的平均中转时间较改造前缩短了30分钟。

2024年，浦东机场旅客吞吐量超过1.24亿人次，同比增长29%，创下历史新高。中转率提升至15.7%，同样创下新高。机场新增10个航点，加密19个、恢复8个航线航班，特别是中远程航线和共建“一带一路”国际航线，其中，意大利威尼斯、法国马赛、巴林麦纳麦、俄罗斯喀山是全国首飞航线，枢纽网络覆盖全球48个国家的291个航点。

两个机场的创新举措各有特色：深圳机场侧重于通过数字化系统提升中转效率，而浦东机场则通过硬件设施优化和智慧化改造提升旅客体验。这些升级不仅提高了中转效率，也为旅客带来了更加便捷舒适的飞行旅程。

随着中国民航国际市场的快速恢复增长，国际通程航班数量以及由此带来的国际中转旅客数量持续攀升。深圳机场和浦东机场的这些创新服务，不仅提升了旅客的中转体验，也为机场后续运营更多国际通程中转航班奠定了基础，进一步增强了中国民航的国际竞争力。