合璧津高速即将通车，3D摊铺技术助力重庆交通建设

合璧津高速即将通车，3D摊铺技术助力重庆交通建设

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合璧津高速公路全长95.897公里，设计时速100公里，是重庆高速公路网规划“三环十八射多联线”中的重要组成部分。该高速起于合川区，经璧山区，止于江津区，串联起多条射线高速公路。项目分三期建设，前两期已分别于2022年底和2024年初建成通车，剩余璧山西至油溪枢纽段预计将于今年完工。

在璧山段的建设中，中铁十九局引入了先进的3D摊铺技术，这是该技术在重庆高速公路建设中的又一重要应用。3D摊铺技术通过6个超声波平衡梁和探头，实时监测路面参数并上传至智能摊铺系统，确保摊铺的平整度和厚度达到设计要求。与传统摊铺方式相比，3D摊铺技术具有以下显著优势：

1. 提高施工精度：通过实时监测和调整，确保路面参数始终处于最佳状态，减少人为操作带来的误差。

2. 提升施工效率：璧山段路面摊铺工程每天以3公里的速度推进，较原计划提前两个月完成。同时，无人摊压机群可实现全天候24小时不间断作业，整体施工效率大幅提升。

3. 保障施工安全：无人化作业减少了人员在施工现场的暴露时间，降低了施工风险。智能控制系统能精准控制机械间距和人机间距，避免了传统施工中可能出现的漏压、过压等问题。

4. 优化施工质量：3D摊铺技术能更好地适应复杂施工环境，特别是在新疆等温差较大的地区，能有效解决温度变化对施工质量的影响。同时，标准化施工流程确保了工程质量的一致性。

目前，3D摊铺技术已在全国21个省份的40多个国家重点工程项目中得到应用。新疆荒漠区高等级公路更是将该技术规模化应用于实际建设中，通过“沥青面层+水稳基层”全断面无人摊压机群协同作业，构建了完整的路面结构无人摊压建造工艺标准体系。

合璧津高速的建设不仅将为重庆交通带来便利，从璧山至合川将减少绕行35公里，至江津将减少绕行30公里，全线减少绕行距离达65公里，还将推动渝西地区交通一体化进程。3D摊铺技术的应用则体现了重庆在交通基础设施建设中的技术创新能力，为建设交通强国贡献了重庆力量。