马航MH370索赔案新进展：波音回应与最新搜索区域揭晓

马航MH370索赔案新进展：波音回应与最新搜索区域揭晓

引用

澎湃

等

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来源

1.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_29714651

2.

https://www.nbd.com.cn/articles/2024-12-20/3694082.html

3.

https://new.qq.com/rain/a/20241221A05Y4V00

4.

https://zh.wikipedia.org/wiki/%E9%A9%AC%E6%9D%A5%E8%A5%BF%E4%BA%9A%E8%88%AA%E7%A9%BA370%E5%8F%B7%E7%8F%AD%E6%9C%BA%E7%A9%BA%E9%9A%BE

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https://www.shobserver.com/staticsg/res/html/web/newsDetail.html?id=832060&sid=11

6.

https://www.ccaonline.cn/tag/mh370

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https://news.cqnews.net/1/detail/1215977241189568512/app/content_1215977241189568512.html

8.

https://www.voachinese.com/a/malaysia-missing-mh370-plane-what-we-know-10-years-on-20240308/7519057.html

近日，马来西亚交通部发布重要声明：马来西亚政府原则上同意继续搜寻失踪的马来西亚航空公司MH370航班客机残骸。此次搜寻将在印度洋南部约1.5万平方公里的海底新区域展开，搜寻区域是基于水下探测公司“海洋无限”提供的最新信息和数据分析划定。

这一决定源于英国航空工程师理查德·戈弗雷的最新研究。他在11月30日发布的一份报告中称，使用一项新的跟踪技术锁定了疑似MH370航班的失事地点。根据戈弗雷的报告，这架飞机可能在澳大利亚珀斯以西1993公里的印度洋坠毁，目前位于海平面4000米以下。

戈弗雷在报告中指出，MH370航班在失联当天最后一次与卫星连接后约一分钟内在印度洋上空坠毁。他分析认为，飞机落在断脊的底部，这是一个充满峡谷和水下火山的海洋高原。这一地点并不在2015年澳大利亚交通安全局划定的原始搜索区域内，但位于2016年扩大的12万平方公里搜索区域的北部。

这一发现基于一种名为“弱信号传播报告”（Weak Signal Propagation Reporter，WSPR）的新技术。该技术通过分析全球业余无线电操作员网络的数据，能够追踪飞机的位置。戈弗雷表示，这一技术的应用为确定MH370的最终位置提供了新的线索。

马航MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联，机上载有239人。2015年1月29日，马来西亚民航局宣布该航班客机失事，并推定机上所有人员遇难。

过去10年间，多个国家和组织参与了大规模的搜索行动。最初的搜索集中在南海和马六甲海峡，随后根据卫星数据和漂浮残骸的发现，搜索范围扩大到印度洋南部。尽管投入了大量资源，但仅发现了一些飞机残骸碎片，飞机主体残骸至今未找到。

此次基于新技术线索重启搜寻，对于MH370事件的调查具有重要意义：

1. 技术突破：首次将WSPR技术应用于航空事故调查，为未来类似事件的处理提供了新思路。
2. 家属慰藉：为失联乘客家属带来新的希望，有助于解开这起航空史上最大的谜团之一。
3. 安全启示：一旦找到残骸，将有助于分析事故原因，为航空安全提供宝贵经验。

对于波音公司而言，此次搜寻的结果同样至关重要。作为飞机制造商，波音公司一直面临关于飞机设计和安全性的质疑。如果能找到残骸并确定事故原因，将有助于澄清相关责任。

马航MH370事件已经过去近10年，这起航空史上最神秘的失踪事件牵动着全世界的关注。随着新技术的应用和新线索的出现，我们期待这次重启的搜寻行动能够带来突破性的进展，为这起悬而未决的事件画上句号。