防止发生二次事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”！
防止发生二次事故，谨记“车靠边、人撤离、即报警”！
日常驾车出行，遵守法规安全驾驶防范事故，是驾驶人应当时刻注意的事。但万一在开车时车辆发生故障或交通事故，后续的正确应对措施也非常重要。尤其是在高速公路上，如果后续应对不当，很可能导致更严重的后果。
来看案例↓
2023年12月27日，杭瑞高速泸溪服务区附近。湘西高速警察支队乾州大队接到一名驾驶人报警，称其与一辆小车发生剐蹭。民警立即在电话中要求两车靠边，同时迅速赶往现场处置。可当民警到达现场时，两车依然停在左侧快车道上，后方未做任何安全防护，且两车上多名人员正站在车旁争论。不断有车辆在经过现场时鸣笛，非常危险。民警情急之下连连大喊：“快靠边！”
2024年1月2日，晚上九点多，何某驾车沿长张高速行驶时车辆出现故障，之后他竟直接将车停在了快车道，造成车辆缓行。几分钟后，后方3辆小车因未保持安全车距发生追尾碰撞，所幸3车人员都系好了安全带，无人受伤。在此之后，包括何某在内的四辆车都未转移至路边，而是全部停在快车道上，四车人员下车后在现场争论、打电话、随意走动，虽有人放置警告标志但距离也远远不够……最后在赶到现场的交警指挥下才撤离。
上面两个案例，都是非常典型的“反面教材”，但他们都是幸运的。如果不幸，会发生什么？继续来看案例。
2023年12月3日，河南信阳。19时许，李某驾驶小汽车在沪陕高速快车道行驶时，右前轮突然爆胎。此时其车辆还能移动，但李某并未转移到应急车道，而是就地停在了快车道上，也未采取任何防护措施。20秒后，胡某驾驶轻型货车行至此处，因听音乐过于投入未及时发现前方情况，结果与李某的车发生碰撞并侧翻。幸运的是事故未造成人员伤亡。
2023年11月28日，福建三明。18:15分许，程某驾驶小汽车在沙厦高速快车道行驶，因错过服务区入口，竟急刹减速想要实线变道，结果仅几秒就被后方一辆小车碰撞。之后，程某并未第一时间撤离，不到一分钟又被一辆重型半挂车相撞，导致二次事故。程某及其同车人员极其幸运，两次撞击都侥幸未受伤。
2022年5月8日，河北曲港高速上，一辆白色小汽车爆胎撞护栏，随后压着车道分隔线停在了两车道之间。车上3人未在后方设置任何警告标志，其中2人在现场查看车损，1名女子站在了护栏外。几分钟后，一辆重型大货车因司机分心驾驶撞上小车，小车严重受损变形，留在现场的两人则受伤。
二次事故猛于虎
如何有效预防“二次事故”的发生？
高速公路发生事故或者车辆出现故障后
正确应对才是关键
用九个字总结就是
车靠边 人撤离 即报警
车靠边
当发生事故或车辆故障时，要第一时间打开双闪灯！若人员无受伤或受伤轻微且车辆还能移动的，在确保安全的前提下，立即将车移动至右侧，在车辆后方正确放置三角警示牌，提醒后方来车注意安全。
1
不能摆太近
◆在常规道路上，发生故障或者发生交通事故时，应将三角警示牌设置在车后50米至100米处；
◆在高速公路上，则要在车后150米外的地方设置警示标志；
◆若遇上雨雾天气，还得将距离延长到200米；
◆如在弯道行驶时出现事故，警示牌需摆放在弯道入弯前，提醒入弯车辆避让故障车。
02
不能摆太偏
三角警示牌应摆放在故障或事故车的同一车道内。
03
温馨提示
设置警示牌前，一定要开启事故或故障车辆的双闪警示灯；
摆放过程中，应手持着三角牌，反光面向外，面向来车方向走，同时注意左右的车辆。
人撤离
遇事故，人撤离到安全区域应该成为安全意识：将车辆妥善安置后，应立即将车上人员撤离到高速护栏外等安全地带，远离事故现场。千万不要在现场逗留，避免发生更为严重的二次事故，造成不可挽回的损失。
错误示范↓↓↓
即报警
做好以上两点后，立即拨打110报警，并向交警正确描述车辆位置、行车方向。同时，将人员伤亡情况、是否需要救护车、事故车能否开动等现场详情简单描述。
【提醒各位市民】
在出行前
一定要对车辆安全性能、燃油进行检查
如在道路上发生故障或事故
牢记“车靠边、人撤离、即报警”九字警句
打电话报警等待救援
切勿在道路上停留