鞍钢新材料助力全球首列氢能源动车组突破续航极限

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https://www.sohu.com/a/851848579_121123706

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https://ln.chinadaily.com.cn/a/202501/07/WS677d098ea310b59111dacc3a.html

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https://www.sohu.com/a/851849062_122066678

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https://finance.sina.com.cn/enterprise/central/2025-01-21/doc-inefsuti8260608.shtml

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https://www.investchn.com/home/news/detail/id/531203.html

9月24日，我国首列氢能源智能城际动车组CINOVA H2在德国柏林国际轨道交通技术展正式发布。这列由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的动车组，以其全球最长的续航里程和零碳排放的环保特性，引发了全球关注。

创新突破：全球领先的氢能源动车组

CINOVA H2动车组采用4辆编组，配置高达960kW的大功率氢燃料电池，动力充沛，持续运营时速160公里，最高运行时速可达200公里。其最引人注目的特点是超长的续航能力：

• 以时速160公里运行时，续航里程达到1200公里
• 时速120公里以下时，续航里程达2000公里
• 时速80公里以下时，续航里程更是达到3000公里

同时，该动车组加氢速度快，列车注满一次氢气只需要15分钟。载客量方面，通过车身轻量化和客室集约化设计提高了载客能力，全列最大载客量超过1000人。

核心支撑：鞍钢转向架用钢的突破

在CINOVA H2动车组的成功背后，鞍钢集团自主研发的转向架用钢功不可没。鞍钢集团钢铁研究院与鞍钢股份中厚板事业部经过持续技术攻关，成功研发出这种高端转向架用钢材料。

与传统进口钢材相比，这种新材料具有显著优势：

• 钢质纯净度更高
• 组织均匀性更好
• 抗疲劳性能优异
• 耐腐蚀性更强
• 焊接性能更优

这些特性确保了动车组在高速运行时的稳定性和安全性，为实现零碳排放提供了坚实的材料基础。

绿色智能：未来交通的新标杆

CINOVA H2不仅在动力系统上实现了突破，更在智能化方面走在了前列。全车设有2000多个数据采集点，利用数字孪生、人工智能、5G等前沿技术，构建了先进的Smart Care车地一体化智能运维平台。通过全面实时监测、故障智能诊断、维修智能决策，实现了对列车的全寿命周期健康管理。

“中国城际之星”CINOVA是我国首个城际市域动车组技术平台，该平台产品覆盖时速200公里、160公里、140公里、120公里各个速度等级，已在全国三十多条线路投入载客服务，覆盖四十多个地级以上城市。此次发布的氢能源智能城际动车组CINOVA H2，是该平台下首款氢动力列车。

这一突破不仅展示了中国在轨道交通领域的技术创新实力，更为全球绿色交通发展提供了新的解决方案。鞍钢集团通过持续的技术创新，正在为建设绿色、智能的未来交通体系贡献着重要力量。