亿航智能EH216成功完成日本首次载人飞行演示
亿航智能EH216成功完成日本首次载人飞行演示
2024年5月，在日本东京举办的City-Tech.Tokyo创新大会上，中国科技企业亿航智能带来了令人瞩目的突破：其载人级自动驾驶飞行器EH216完成了日本首次载人自动驾驶飞行演示。这一里程碑事件不仅展现了中国企业在科技创新领域的实力，也为东京这座未来科技之城增添了新的活力。
创新科技：EH216的技术亮点
EH216是一款纯电动、自动驾驶的载人级飞行器，其设计处处体现着创新与安全的平衡。机身尺寸为6.05米 x 5.73米 x 1.93米，采用独特的鸥翼门设计，配备类F1赛车的人体工学座椅。最高速度可达130公里/小时，续航时间为25分钟，设计航程为30公里。
安全性是EH216设计的核心。所有关键飞行部件均采用全备份设计，包括飞控系统、各类传感器、动力系统、电池及其管理系统。即使某个部件出现问题，备份部件也会立即无缝接管，确保航空器平稳飞行。此外，EH216无需驾驶员，通过预设航线和集群管理技术，有效避免了人为操作失误带来的风险。
政策支持：日本的飞行汽车愿景
日本政府对飞行汽车展现出积极态度。为推动其商业化进程，日本国土交通省计划对地方政府和民间企业的起降场试点项目提供支持。每个起降场可获得相当于一半修建费用的补助，最高可达5000万日元（约合31.3万美元）。政府计划基于实际经营业绩，在2026年度后颁布相关指南。
起降场的建设标准将涵盖供汽车起降的区域、滑行道、停车区、车库、充电设施、乘客休息室等设施。政府将通过收集实际运营数据，查找问题并总结注意事项，最终制定起降场的最佳布局、车库和乘客休息室规模等标准。
东京：科技创新的全球领军者
作为全球最大的科技集群，东京-横滨地区在科技创新领域持续领跑。根据世界知识产权组织发布的“全球创新指数”，东京-横滨超越深圳-香港-广州，位居全球科技集群之首。报告显示，中国连续第二年以最多数量的集群（26个）跻身百强，而美国则拥有20个集群。
在百强科技集群中，亚洲占据7个席位，美国占据3个。值得注意的是，中等收入经济体的集群科技产出增长迅猛，其中合肥和郑州表现尤为突出。相比之下，63个高收入经济体集群中有37个在2023年出现科技产出负增长。
未来展望：飞行汽车的商业化前景
飞行汽车作为未来城市交通的重要组成部分，其发展前景广阔。根据中国汽车工程学会发布的《飞行汽车发展白皮书1.0》，飞行汽车的发展将经历三个阶段：
- 2025年起，进入商业化启航的1.0阶段，载物eVTOL开始商业化应用，载人eVTOL在特定场景下示范应用；
- 2035年左右，迎来智能化加速的2.0阶段，智能eVTOL飞行汽车规模化应用加速，成为低空交通出行的主要运载工具；
- 2050年左右，进入立体化普及的3.0阶段，陆空两栖飞行汽车实现大众化应用，构建起三维立体智慧交通体系。
然而，飞行汽车的普及仍面临诸多挑战。例如，如何突破载荷小、航程短的问题，如何确保低空复杂气象条件下的安全飞行，以及如何完善低空基础设施和监管体系等。这些都需要全球范围内的持续创新和合作。
亿航智能在日本东京的这次演示，不仅是企业自身技术实力的展现，更标志着全球科技创新合作的新篇章。随着技术的不断进步和政策的持续支持，飞行汽车有望在不久的将来真正“飞入寻常百姓家”，为城市交通带来革命性的改变。