重庆地铁1号线TOD示范站：新商圈崛起！

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重庆地铁1号线的4个TOD示范站（马家岩站、微电园站、赖家桥站、磁器口站）城市设计方案已出炉。这些站点通过高质量慢行系统和“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络，正逐步形成新的商业中心。其中，微电园站以科技创新为主题，打造产城联动的新中心；磁器口站则注重人文传承，构建文化复兴和消费升级的商旅目的地。随着这些TOD示范站的建设推进，重庆地铁1号线沿线的商业区将迎来快速发展，为市民带来更加便捷的生活体验。

TOD（Transit-Oriented Development）模式，即公共交通导向的城市发展模式，强调以轨道交通站点为中心，通过600-800米（5-10分钟步行路程）的高强度集约化开发，打造集工作、商业、文化、教育、居住、旅游等功能于一体的综合区域。

重庆作为山城，地形复杂，人口密度高，对公共交通的需求尤为迫切。自2005年第一条轨道交通线路开通以来，重庆已建成13条轨道交通线路，运营里程达538公里，规模位居全国第六。在交通强国战略背景下，重庆于2020年启动TOD项目综合开发，目前已完成12个TOD项目出让，总用地面积76.41公顷，总建筑体量176.41万平方米，总土地出让金106.61亿元。

重庆TOD项目的发展注重与区域资源禀赋的结合，统筹考虑上位规划、区域定位、产业布局等因素。通过前期策划界定项目特色优势，重庆交通开投集团精心谋划TOD项目功能定位和业态构成，推动轨道车站、车场和TOD项目的深度融合。目前，重庆已形成商服型、枢纽型、公服型、产业型、居住型等五类TOD示范项目，构建起主体多元化、模式多样化、设计专业化、运营特色化的共商、共建、共赢体系。

马家岩站：地下岛式车站，便捷换乘

马家岩站于2024年9月25日正式开通，是一座地下岛式车站，位于沙坪坝区石小路黄桷园处。该站距马家岩建材市场仅需步行2分钟，到平顶山文化公园大门步行只需3分钟。车站开通后，不仅有效改善了沙坪坝区马家岩附近居民的出行条件，还为前往马家岩采购家居建材的市民提供了便利。马家岩站可与大坪站（2号线）和两路口站（3号线）实现换乘，进一步提升了轨道交通的通达性。

微电园站：科技创新主题，产城联动

微电园站位于重庆西部新城，是重庆地铁1号线的重要站点。该站以科技创新为主题，致力于打造产城联动的新中心。通过高质量慢行系统和“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络，微电园站将形成新的商业中心，为周边的科技园区和企业提供便捷的交通和配套服务。

赖家桥站：三线换乘，区域枢纽

赖家桥站是重庆地铁1号线的重要换乘站，未来将实现与1号线四期和9号线二期的换乘。该站位于凤凰山公园和成都露天音乐公园附近，自然环境优美。赖家桥站的TOD开发将充分利用周边的生态资源，打造集居住、商业、办公于一体的区域枢纽。

磁器口站：人文传承，商旅融合

磁器口站位于重庆著名的磁器口古镇附近，是重庆地铁1号线的重要站点。该站的TOD开发注重人文传承，将构建文化复兴和消费升级的商旅目的地。通过高质量慢行系统和“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络，磁器口站将为游客和居民提供更加便捷的出行和消费体验。

目前，重庆地铁1号线的4个TOD示范站已进入实质性建设阶段。其中，马家岩站已于2024年9月25日开通运营，其他3个站点的建设也在有序推进中。根据规划，这些TOD示范站将于2025年底前陆续建成投用。

这些TOD示范站的建设将为重庆带来多方面的积极影响：

1. 优化城市空间布局：通过TOD模式，重庆地铁1号线沿线的商业区将得到快速发展，形成新的城市中心和商业节点，优化城市空间布局。

2. 提升公共交通效率：TOD示范站的建设将进一步完善重庆的公共交通网络，提升轨道交通的通达性和便捷性，鼓励市民选择公共交通出行。

3. 促进区域发展：每个示范站都结合了区域特色和资源禀赋，将为周边区域带来新的发展机遇，推动产业升级和城市更新。

4. 改善居民生活质量：通过高质量慢行系统和“文体-景观-地铁站”相互联结的空间网络，TOD示范站将为市民提供更加便捷、舒适的生活环境。

重庆地铁1号线TOD示范站的建设，是重庆推进TOD模式的重要实践。随着这些示范站的建成投用，重庆将进一步总结经验，完善TOD发展模式，为建设“轨道上的主城都市区”和“轨道上的双城经济圈”提供有力支撑。

未来，重庆将继续推动TOD项目综合开发，助力打造“1小时通勤圈”和“一日生活圈”。通过TOD模式，重庆将实现城市、自然和人的和谐共生，为市民创造更加美好的生活环境。