南海撞机事件23年后，EP-3侦察机将展出引发关注

南海撞机事件23年后，EP-3侦察机将展出引发关注

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观察者网

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来源

1.

https://www.guancha.cn/internation/2024_10_24_752878.shtml

2.

https://new.qq.com/rain/a/20241024A044H600

3.

https://user.guancha.cn/main/content?id=1321393

4.

https://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1471397

5.

https://www.163.com/dy/article/JF906FUJ0515974E.html

6.

https://www.sohu.com/a/819828633_120388781

7.

https://new.qq.com/rain/a/20241025A0A08900

近日，一架承载着特殊历史记忆的飞机即将在美国亚利桑那州图森的皮马航空航天博物馆与公众见面。这架飞机正是2001年中美南海撞机事件中的主角——美国海军EP-3E“白羊座”电子侦察机。23年后的今天，当这架飞机以“展品”的身份重新出现在公众视野中时，不禁让人思考：这究竟是一次普通的航空器展览，还是别有深意的战略展示？

时间回到2001年4月1日，一架美国海军EP-3E电子侦察机正在中国海南岛附近海域上空执行例行侦察任务。为了应对这架抵近侦察的美军飞机，中国海军航空兵派出两架歼-8II战斗机进行监视和拦截。

在交锋过程中，意外发生了：一架中方歼-8战斗机与美机相撞，导致战机坠毁，飞行员王伟失踪并最终确认牺牲。这起事件立即引发了严重的外交危机，中美两国展开了多轮谈判。在中方的严正交涉下，美方最终发表了一份含糊其辞的道歉声明，中方随后释放了美方机组人员。

这起事件不仅造成了人员伤亡，更对中美关系产生了深远影响。它不仅暴露了中美在军事互信方面的严重缺失，也凸显了美国对中国持续进行抵近侦察活动的危险性。

在撞机事件发生后，这架受损严重的EP-3E侦察机经历了一段曲折的历程。在中国对美方提出严正交涉和抗议后，美方代表递交了致歉信。经过多轮谈判，中美双方最终达成协议，允许美方将这架侦察机拆解后运回国内。

令人惊讶的是，这架差点酿成重大国际危机的侦察机并没有就此退役。相反，它在美国经过修复和现代化改造后，于2002年11月重返蓝天，继续执行侦察任务。直到2024年4月，这架飞机才正式退役。如今，它被运往皮马航空航天博物馆，即将以“展品”的身份与公众见面。

美国选择在这个时间点展出EP-3E侦察机，显然不仅仅是出于航空历史的考量。从战略层面来看，这一举动至少包含了以下几层含义：

1. 警示与纪念：对于美国军方而言，这架飞机是空中侦察人员所面临风险的生动教材。它提醒着人们，即使是例行的侦察任务也可能瞬间演变成严重的国际危机。

2. 战略信号：在当前中美关系持续紧张的背景下，这一展览可能是在向中国传递某种信号。它既是对中国军事实力发展的回应，也是对盟友的某种暗示：美国不会轻易放弃在西太平洋地区的军事存在和侦察活动。

3. 历史反思：对于普通观众而言，这架飞机更像是一面镜子，映照出20多年来中美关系的复杂演变。从南海撞机事件到如今的南海常态化侦察，中美在西太平洋地区的博弈从未停止。

23年后的今天，南海上空的局势已经发生了巨大变化。根据“南海战略态势感知”发布的数据，2023年，美军及其盟友在我国南海地区的非法活动超过9372次，其中美军就多达7872次。更令人担忧的是，美军侦察机频繁逼近中国大陆和海南岛领空，多次刷新抵近距离纪录。

面对这种态势，中国军队一直保持着克制和专业的态度。中国国防部多次强调，中国军机依法依规进行识别查证，有关操作是专业的、安全的。美军舰机频繁抵近侦察活动才是造成中美海空军事安全问题的根源。

EP-3E侦察机的展出，无疑将再次引发人们对南海撞机事件的回忆和思考。这不仅仅是一架飞机的展览，更是一段历史的见证，一个时代的缩影。它提醒着我们，尽管23年过去了，中美在西太平洋地区的博弈仍在继续，而如何避免类似悲剧的重演，仍然是一个值得深思的课题。