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美国MRD公司获115万美元拨款,开发新型电动汽车轮胎

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美国MRD公司获115万美元拨款,开发新型电动汽车轮胎

引用
github
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来源
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https://github.com/shuxiao9058/wubi_table_convert_dvorak/blob/master/1.06c_16016.txt
2.
https://github.com/caoygx/my_lib/blob/master/b.txt
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https://m.auto-testing.net/news/show-122329.html
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http://www.siliconemat.com/index.php?m=home&c=Lists&a=index&tid=57
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https://sigmaearth.com/zh-CN/%E4%B8%93%E4%B8%BA%E6%80%A7%E8%83%BD%E5%92%8C%E6%95%88%E7%8E%87%E8%80%8C%E8%AE%BE%E8%AE%A1%E7%9A%84-7-%E6%AC%BE%E9%A1%B6%E7%BA%A7%E7%94%B5%E5%8A%A8%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%BD%AE%E8%83%8E/

美国轮胎科技公司MRD(Molecular Rebar Design LLC)近日获得美国能源部科学办公室颁发的小型企业创新研究拨款,金额高达115万美元。这笔资金将用于开发新型电动汽车轮胎,以满足电动汽车对高性能轮胎的特殊需求。

创新技术:有机硅烷功能化碳纳米管

这一创新的核心技术是将有机硅烷功能化的碳纳米管应用于轮胎制造。碳纳米管是一种具有优异力学性能的纳米材料,而有机硅烷则是一种常用的表面改性剂,可以改善碳纳米管与橡胶基体的相容性。通过这种改性处理,碳纳米管能够更均匀地分散在橡胶中,从而显著提升轮胎的综合性能。

性能提升:三大关键指标的突破

这一技术的主要目标是解决电动汽车轮胎的三大关键问题:

  1. 耐磨性:电动汽车由于电池组的重量,对轮胎的耐磨性提出了更高要求。碳纳米管的加入可以显著提升橡胶的耐磨性能,延长轮胎的使用寿命。

  2. 滚动阻力:降低滚动阻力是提高电动汽车续航里程的关键。通过优化轮胎结构和材料,这一新技术有望将滚动阻力降至新低,从而提升车辆的能效。

  3. 热量积聚:电动汽车在高速行驶或频繁启停时容易产生大量热量,这会影响轮胎的使用寿命和安全性。新材料的应用有助于更好地散热,减少热量积聚。

行业影响:推动电动汽车技术进步

作为全球领先的轮胎制造商,固特异轮胎的加入为这一项目提供了强大的技术支持。双方的合作将加速新技术的商业化进程,有望在未来几年内看到搭载这一技术的电动汽车轮胎上市。

这一创新不仅将提升电动汽车的性能和驾驶体验,还将推动整个轮胎行业向更高效、更环保的方向发展。随着电动汽车市场的持续增长,高性能轮胎的需求也将日益增加。MRD公司的这一技术突破,无疑为未来电动汽车的发展注入了新的动力。

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