手刹保养秘籍：避免这些误区！

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在日常驾驶中，手刹是每个车主都会用到的重要部件。但是，你真的知道如何正确使用手刹吗？一个小小的错误操作，可能会对手刹造成不可逆的损害，甚至影响行车安全。今天，我们就来聊聊手刹使用中常见的误区，以及正确的使用和保养方法。

误区一：手刹拉得越紧越好

很多车主在停车时，习惯性地将手刹拉到最紧，认为这样最安全。其实这种做法是错误的。手刹的拉线内部含有尼龙物质，如果长期处于最大拉力状态，会导致尼龙物质失去弹性，最终失效。此外，过度拉紧还会使回位弹簧处于高强度拉伸状态，久而久之会失去回位作用。

误区二：在坡道上长时间停车只靠手刹

有时候找不到合适的停车位，只能将车停在坡道上。但是，如果长时间依靠手刹来固定车辆，会大大降低手刹的使用寿命。正确的做法是在车轮下垫一些障碍物，如砖头或专用的轮挡，让手刹和障碍物共同分担制动力。

误区三：高速行驶时使用手刹减速

在高速行驶时使用手刹是非常危险的行为。这样做会导致后轮锁死，手刹拉线被拉断，车辆失控侧翻。正确的做法是通过降档来减速，待车速降低到安全范围后再使用手刹。

误区四：电子手刹可以随意使用

电子手刹虽然操作简单，但也有其使用规范。有些车主在使用电子手刹后急于起步，还没等系统反应就踩油门，这样会加速手刹系统的老化。电子手刹需要一定的反应时间，应该等待系统完成制动后再起步。

找到最佳工作点

通过测试发现，手刹拉到整个行程的70%左右是最佳工作点。以宝骏630为例，其手刹拉到最高点需要10次棘轮卡位，而70%的位置正好是7次。在这个位置，手刹既能提供足够的制动力，又不会对手刹系统造成过度磨损。

停车和起步的正确操作

停车时，应该先拉手刹再挂P档。起步时，先踩下刹车，将挡位换至D档，然后按一下电子手刹。有些车型在停止后电子驻车会自动启动，起步时只需踩下油门即可自动解除。

高速行驶时的注意事项

手刹在车速低于10km/h时才生效，因此在高速行驶时不能使用手刹来减速。正确的做法是通过降档来减速，待车速降低后再使用手刹。

定期检查手刹行程

手刹拉索会随着使用逐渐伸长，需要定期检查和调整。如果发现手刹行程过长，需要及时调整。调整方法是找到手刹拉索调整螺母，使用扳手顺时针旋转可以收紧拉索，逆时针旋转则可以放松拉索。

保持手刹系统清洁润滑

手刹系统需要保持清洁，防止灰尘和异物侵入影响性能。定期为手刹系统施加适量的润滑剂，可以提升其灵活性和耐用性。

避免在恶劣天气下频繁使用

在冰雪天气下，应尽量少用手刹，因为积雪可能会积聚在手刹拉线上，导致手刹无法正常工作。如果必须使用，使用后应及时清理手刹拉线周围的积雪。

手刹是汽车制动系统的重要组成部分，正确的使用和保养对手刹的寿命和行车安全至关重要。记住以下几点：

1. 手刹拉到整个行程的70%左右是最佳工作点
2. 停车时先拉手刹再挂P档，起步时先踩刹车再松手刹
3. 高速行驶时不能使用手刹减速
4. 定期检查手刹行程，保持手刹系统清洁润滑
5. 避免在坡道长时间停车，冰雪天气下少用手刹

通过科学的方法来保养手刹，不仅能延长其使用寿命，还能提高行车安全。