今日通车！广佛再添新通道
今日通车！广佛再添新通道
1月25日10时，广佛大桥系统工程（一期）主线正式通车试运行，标志着广佛两地再添一条重要交通通道。
广佛大桥主线通车试运行
广佛大桥系统工程（一期）主线于1月25日10时起通车试运行。项目位于广州市白云区、荔湾区和佛山市南海区三区交界处，是广佛交界、广佛同城化的中心规划地区，西起佛山南海区建设大道，往东上跨白沙河后，连接广州荔湾区大坦沙岛内道路。
*中国广东省广州市金沙洲广佛大桥
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全桥长约1.3公里，共设置1座主线桥及4座匝道桥，主线设置双向六车道，设计速度60公里/小时，辅道设置双向四车道，设计速度40公里/小时。项目主桥采用独塔中央索面钢-混组合梁斜拉桥，全长278米；主塔采用钢-混组合结构，纵向为人字形塔，塔高100.5米。采用多项新工艺、新措施，克服了主梁吊装重量大、异形主塔分段多、安装精度控制难度大等困难，实现主线顺利完工。
通行指引
广佛大桥系统工程（一期）主线通车试运行期间，请过往车辆和行人留意道路提示信息，根据现场交通指引和交警部门指挥有序通行。市民朋友可选择以下出行路线：
（一）佛山、金沙洲往广州市区方向：佛山建设大道→广佛大桥→大坦沙岛沿江路→河沙中路/育贤路→桥中中路→珠江大桥东桥。
图源：广东交通（下同）
（二）广州市区往佛山、金沙洲方向：珠江大桥东桥→桥中中路→育贤路/桥中西路→大坦沙岛沿江路（北端掉头进入广佛大桥D匝道）→广佛大桥→佛山建设大道/广州白云区彩滨南路。
广佛大桥系统工程（一期）通车后佛山及广州金沙洲地区的居民将能够更迅速地前往广州大坦沙岛，随后通过珠江东桥快速抵达广州市中心二期工程也值得期待。
广佛大桥系统工程（二期）
将连接大坦沙岛和增槎路立交，跨越白坭河，延伸至西槎路，总长2.4公里。该阶段项目包括白坭河大桥主线以及大坦沙岛立交E-F两条匝道、增槎路立交互通节点。未来，二期工程将实现与广州内环路的连接，有效缓解金沙洲地区的交通拥堵问题，进一步完善佛山及广州金沙洲地区的路网。
广佛“大环线”要来了！
近日，广佛东环城际铁路全线铺轨顺利完成，标志着项目实现“轨通”。全线轨道铺通后，广佛东环城际铁路项目将加速推进无缝焊轨和轨道精调，并开展全线静态验收工作，为联调联试和试运行做好准备。据广东交通消息，线路将力争2025年全运会举办前建成通车。
广佛西环最新进展：完成500千伏超高压电力迁改，4条单线盾构区间隧道全贯通。日前，“广佛西环”二工区狮山2号隧道左线顺利贯通，标志着广佛西环城际轨道交通4条单线盾构区间隧道全部贯通。此外，项目正负500千伏天广直流及广侧接地极迁改新建塔顺利接驳，标志着电力线路与广佛西环项目建设的交叉影响问题已全部解决，为广佛西环如期建成通车奠定了坚实基础。
广佛东环、广佛西环是珠三角城际轨道交通网重要组成部分，也是广佛同城化建设的重要内容。项目建成后，将助力形成完整的广佛城际轨道交通大环线，串联大湾区城际轨道线网，大幅缩短广佛及周边城市的时空距离，对于深化广佛同城化建设具有重要意义。
广佛东环起于已建成启用的番禺站（工程名为广州南站），线路外包佛莞城际，向北经番禺区、黄埔区（生物岛）、海珠区（琶洲会展中心）、天河区（金融城）、白云区，接入新白广城际铁路竹料站，正线长度约46.5公里，设计速度160公里/小时，全线共设8个车站。
广佛西环起自佛山西站，经佛山市南海区狮山镇、里水镇，广州市花都区炭步镇、秀全街道和白云区江高镇，止于广州北站。线路长度约47公里，其中广州市境内约16.5公里，佛山市境内约30.5公里，其中盾构隧道线路总长约9.3公里。全线新建狮山东、大榄、官窑南、和桂、炭步、花都港和神山北7座车站。
建设意义
广佛环线建成后将衔接广清城际、新白广城际、佛莞城际、佛肇城际、莞惠城际等多条放射状城际线路，对进一步提升广佛两市联合竞争力，推动大湾区高质量发展，打造“轨道上的大湾区”具有重要意义！