排量税新规落地！买车成本大变天，这些车最划算

排量税新规落地！买车成本大变天，这些车最划算

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1.

https://www.sohu.com/a/847050723_526255

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https://www.sohu.com/a/853274323_121850794

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https://www.zsnews.cn/car/index/view/cateid/1209/id/745546.html

2025年伊始，我国汽车排量税政策迎来重大调整。根据最新政策，不同排量的汽车将适用差异化的税率，这一变化不仅影响消费者的购车成本，也将重塑整个汽车市场的格局。

根据国家发展改革委和财政部发布的最新通知，汽车排量税将按照以下标准征收：

• 1.0升及以下排量：1%
• 1.0-1.5升：3%
• 1.5-2.0升：5%
• 2.0-2.5升：9%
• 2.5-3.0升：12%
• 3.0-4.0升：25%
• 4.0升以上：40%

这一阶梯式的税率结构，明显体现了国家对小排量汽车的鼓励态度，以及对大排量汽车的限制意图。

这一政策调整并非孤立事件。商务部近期表示，中国正在考虑进一步提高进口大排量燃油车的关税。据统计，中国汽车保有量已超过3亿辆，其中燃油车占据绝对多数。欧洲每年向中国出口的2.5升以上排量乘用车贸易额高达180亿美元，涉及品牌包括保时捷、奔驰AMG、宝马M Power等。

这一系列政策组合拳，旨在通过经济杠杆调节汽车消费结构，推动汽车产业向低碳化、电动化转型。从短期看，这可能会增加部分消费者的购车成本，但从长远来看，这将促进整个汽车行业转型升级，推动更绿色、更可持续的交通方式普及。

这一政策变化将对汽车市场产生深远影响。一方面，小排量汽车的购置成本降低，有望进一步刺激市场需求。另一方面，大排量汽车的高税率将抑制其销量，迫使车企调整产品结构，加大新能源汽车和小排量车型的研发投入。

值得注意的是，新能源汽车在此次政策调整中受益明显。根据最新补贴政策，个人消费者报废旧车并购买新能源乘用车可获得2万元补贴，而购买2.0升及以下排量燃油乘用车则只能获得1.5万元补贴。这一差异化的补贴政策，将进一步推动新能源汽车的普及。

面对新的政策环境，消费者在购车时需要综合考虑多个因素：

1. 购车成本：不同排量车型的购置税差异显著，消费者需要根据自身需求和预算做出选择。

2. 使用成本：除了购置税，还需考虑车辆的燃油经济性、保养成本等因素。

3. 政策导向：新能源汽车不仅免征购置税，还能享受额外补贴，长期来看更具优势。

4. 市场趋势：随着大排量汽车关税可能进一步提高，其未来保值率存在不确定性。

从政策走向看，我国汽车行业正加速向低碳化转型。大排量燃油车的市场空间将进一步压缩，而新能源汽车将迎来更大发展机遇。车企需要加快技术创新，推出更多符合市场需求的新能源车型。消费者则需要顺应这一趋势，做出更加理性和环保的购车选择。

这一轮政策调整，不仅是对汽车消费市场的重新洗牌，更是我国推动绿色低碳发展的重要举措。在政策引导下，未来的汽车市场将更加注重环保和可持续发展，为消费者提供更多优质选择。