广西双城记：河池VS百色谁更胜一筹？

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人民网

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广西西部的河池市和百色市，作为广西的重要城市，各自拥有独特的地理优势和发展潜力。近年来，两市都在积极谋求发展，但发展路径和成效各有不同。本文将从交通、产业、人口经济等多个维度，对比分析两市的发展机遇。

河池市在交通基础设施建设方面取得重大突破。2023年8月，贵南高铁正式通车，河池迈入“高铁时代”。紧接着，黔桂铁路增建二线项目也传来喜讯，该项目线路全长412公里，其中河池境内正线长达204公里，计划于2025年3月底前完成8个乡镇服务站建设。此外，河池市还在积极推进昆厦铁路广西段路线方案研究，以及重庆经贵州至北部湾铁路的规划研究，致力于打造西部陆海新通道重要节点城市。

百色市则在公路建设方面取得重大进展。2024年12月，G80广昆高速公路南宁至百色段改扩建工程全面开工，项目全长约192.6公里，将建成双向八车道高速公路，预计2027年底竣工。作为国家公路网规划中广州至昆明公路的重要组成部分，该项目将大幅提升百色市的公路运输能力。

百色市在工业发展方面表现亮眼。2023年，百色市工业总产值突破2000亿元，工业对经济增长的贡献率达到64%，较“十三五”末年提升29.4个百分点。作为“南国铝都”，百色市铝土矿远景储量超过10亿吨，约占全国储量的1/4。近年来，百色市大力发展铝精深加工，积极发展绿色智能家居、绿色精细化工等产业，推动传统产业转型升级。2023年，百色开工建设工业项目77个、竣工投产62个，新增百亿元工业园区1个，总数达到7个。

河池市则在农业农村发展方面持续发力。河池市农业农村局召开2025年工作务虚会，重点推进乡村振兴战略实施。同时，河池市还积极推进矿产资源开发利用，发布《天峨县矿产资源总体规划(2021-2025年)》，为未来发展奠定资源基础。

根据最新数据，百色市2024年常住人口为350.9万，户籍人口421.88万，2023年GDP达到1849.81亿元。虽然河池市的具体数据尚未公布，但根据两市的发展态势和历史数据，百色市在人口规模和经济总量上均占据优势。

河池市和百色市都在积极制定和实施各项发展规划。河池市重点推进交通基础设施建设，打造西部陆海新通道重要节点；百色市则聚焦工业转型升级，构建现代化产业体系。两市都获得了自治区的大力支持，发展前景广阔。

总体来看，百色市在工业发展和经济总量上占据优势，河池市则在交通基础设施建设方面取得突破性进展。两市都拥有独特的资源禀赋和发展潜力，未来发展前景值得期待。河池市应充分发挥交通优势，加快产业转型升级；百色市则应继续巩固工业优势，推动经济高质量发展。两市应加强合作与交流，共同推动广西西部地区的经济社会发展。