南京地铁9号线最新进展：16座车站全面施工，城北交通迎来新机遇

南京地铁9号线最新进展：16座车站全面施工，城北交通迎来新机遇

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https://baike.baidu.com/item/%E5%8D%97%E4%BA%AC%E5%9C%B0%E9%93%819%E5%8F%B7%E7%BA%BF/10000790

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南京地铁9号线迎来重大建设进展！据最新消息，该线路已进入全面施工阶段，各车站建设如火如荼，盾构区间陆续贯通，预计将于2024年建成通车。

目前，地铁9号线一期工程的16座车站已全部进入主体结构施工和安装装修阶段。在扬子江大道和集庆门大街路口的上新河站，工人们正在紧张地安装公共区域顶部铝板，该站已率先进入机电安装和装饰装修阶段。站厅上方将采用半裸装风格，绿色交叉线条搭配白色穿孔铝板，营造出流水般的动感效果。

龙江站则采用了盖挖逆作法施工，目前已施工至地下6米左右。这种施工方式既能保障地面道路交通出行，又能有效控制周围土体变形和地表沉降，确保结构施工安全。

地铁9号线全长19.7公里，贯穿玄武区、鼓楼区和建邺区，呈倒“L”形走向。线路最大的亮点在于其强大的换乘功能，共设有9座换乘站，可与多条既有及在建线路无缝衔接。

• 在红山新城站可与在建的6号线换乘
• 在南京站可与既有1号线、3号线换乘
• 在钟阜路站可与在建的7号线换乘
• 在下关站可与在建的5号线换乘
• 在龙江站可与既有4号线换乘
• 在绿博园站可与既有10号线换乘
• 在江苏大剧院·宪法广场站可与规划中的17号线换乘

9号线的建设将为城北区域带来显著的交通改善。以近期南京站—中央门站区间盾构始发为例，该区间位于南京主城区的传统城北区域，是重要的交通枢纽和商业集聚区。9号线通车后，将进一步强化南京站枢纽地位，为曹后村、南京站、中央门、城河村等地居民提供更加便捷的出行方式。

截至2024年8月底，新建15座车站均已开工并完成围护结构，其中12座车站完成主体结构。27条盾构隧道始发，22条盾构隧道已贯通。预计到2024年底，9号线将实现全线洞通，为后续轨道铺设和机电安装创造条件。

作为南京主城内部联系河西中部、下关与新庄地区的重要局域线，9号线的建成运营将极大改善市民出行条件，补充主城区轨道交通网络骨架，缓解交通压力。同时，它也将为河西新城的发展和下关地区的城市更新注入新的动力。

随着9号线的逐步建成，南京地铁线网将进一步完善，城市交通效率将得到显著提升。这条贯穿城市南北的地下动脉，不仅是一条交通线路，更是一条促进区域协调发展的新引擎。