湛江湾海底隧道贯通 广湛高铁力争明年年底建成通车

湛江湾海底隧道贯通 广湛高铁力争明年年底建成通车

广湛高铁湛江湾海底隧道内部，红线处是隧道的海域段和陆域段分界线。 图/广州日报全媒体记者苏俊杰

历时33个月，广湛高铁全线控制性工程湛江湾海底隧道于3月15日顺利贯通。未来坐高铁只需要3分钟就能横穿湛江湾。湛江湾隧道所在海域水深21米，海底泥土层深17米，再加上盾构机直径14米，广州日报记者在海底52米处现场见证了盾构机“永兴号”完成使命。

广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线约401公里，设计时速350公里，是连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港、北部湾城市群高速铁路大通道的重要组成部分。目前，广州到湛江的动车运行时间一般在3小时左右，广湛高铁建成通车后，广州和湛江城区可实现90分钟互达。据介绍，目前广湛高铁项目力争2025年底具备通车条件。

湛江湾隧道全长9640米，其中盾构段长7551米，设计为单洞双线，盾构直径14.33米，使用一台泥水平衡盾构机掘进，连续穿越2500米的海域段、5051米的陆域段，既穿海又越城，是我国目前独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道。