山东路桥引入AI技术打造高效数字工厂

山东路桥引入AI技术打造高效数字工厂

2024年11月8日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线北环段（简称“济南大北环”）正式建成通车。这一重大工程不仅优化了区域交通网络，更因其创新性的AI技术应用而备受关注，成为路桥建设数字化转型的标杆项目。

在济南大北环项目中，山东路桥集团充分运用AI技术，实现了从设计、施工到运营管理的全流程智能化升级。

智能化施工：突破技术瓶颈

项目中的黄河特大桥是世界跨度最大的独塔等跨自锚式悬索桥。为确保施工质量和效率，项目团队联合西南交通大学等单位，开展自锚式悬索桥施工关键技术研究。通过AI优化施工方案，最终采用短吊杆一次性张拉向长吊杆多轮次张拉的方式，施工效率提升65%。

数字化管理：提升工程品质

山东高速集团自主研发搭建了数字化建设管理云平台，以工序管理为核心、计量支付为抓手，统一数据标准和业务流程。该平台内置8000余项校验逻辑，实现精准计量零误差，报验效率提升85%。同时，平台还构建了数智化安全管理系统，利用AI技术实现7大作业场景、72类隐患自动识别，全面提升安全管理智能化水平。

在济南大北环项目中，山东高速集团打造了山东省首个无亭化无岛化智能收费站——垛石收费站。这一创新设计取消了传统收费岛和收费亭，将通行车道宽度从3.5米加宽至4米，车辆通行效率提升15%。

智能收费站还配备了集成传统栏杆、雾灯、信息提示、车道诱导等多项功能的新型栏杆机，应用自适应自动发卡机及翻斗交费机，实现车型自动识别和发卡投卡位置智能调整。此外，收费站还建设了综合服务大厅和数智云舱，实现交警、路政等多个管理部门集中办公，为司乘人员提供一站式服务。

AI技术在路桥建设中的应用，不仅提升了施工效率和管理水平，更为行业转型升级注入了新动力。中国路桥工程有限责任公司与金蝶软件达成战略合作，将共同打造海外数字化管理系统，推动中国路桥实现由“业务国际化”到“公司国际化”的升维进阶。

在更广泛的交通领域，AI技术的应用已取得显著成效。例如，在2025年春运期间，交通运输部通过大数据监测高速公路车流量，实时调度易拥堵路段；在琼州海峡客滚运输中，首次应用无人机场系统进行态势感知，科学分析预测运输需求；在浙江省交通集团宁波管理中心，智能潮汐机器人优化了收费站通行效率，早晚高峰拥堵时间缩短1-2小时。

随着AI技术的不断发展，其在路桥建设中的应用将更加深入和广泛。从智能设计、智慧施工到数字化管理，AI技术正全方位赋能路桥建设，推动行业向智能化、绿色化、高效化方向发展。山东路桥的创新实践，为行业转型升级提供了可借鉴的经验，也展现了AI技术在基础设施建设领域的广阔前景。