C-V2X助力智能网联汽车下半场竞争

C-V2X助力智能网联汽车下半场竞争

引用

CSDN

等

10

来源

1.

https://blog.csdn.net/damokelisijian866/article/details/140897432

2.

https://www.21jingji.com/article/20241017/herald/5cfd212985697bb09a6c75fe42f20719.html

3.

https://blog.csdn.net/weixin_45875986/article/details/136694790

4.

https://finance.sina.com.cn/tech/roll/2024-10-18/doc-incsxqvc8909666.shtml

5.

https://i-newcar.com/index.php?m=home&c=View&a=index&aid=2505

6.

https://www.7its.com/index.php?m=home&c=View&a=index&aid=21511

7.

https://db.shujubang.com/home/login/index/gid/20765

8.

https://m.gasgoo.com/a/70402847.html

9.

http://www.cnautonews.com/zhinengwl/2024/10/30/detail_20241030369259.html

10.

http://www.wicvc.com/art/2024/9/5/art_2135_10905.html

随着全球局势复杂多变，我国新能源汽车产业依然保持着高速发展态势。在智能网联汽车发展的下半场，C-V2X（蜂窝车联网）作为关键技术，正推动车路云一体化融合发展。工信部等相关部门发布的多项政策为C-V2X的发展提供了有力支持。专家指出，C-V2X不仅能够提升道路安全和交通效率，还是实现自动驾驶的重要通信技术。未来几年内，C-V2X有望大规模商用，加速车联万物进程，进一步促进智能网联汽车产业发展。

C-V2X（Cellular Vehicle to Everything，蜂窝车联网）是一种利用蜂窝网络将车辆与一切事物连接的技术，它基于3G/4G/5G等蜂窝网通信技术演进形成，是当前车联网领域的主流技术标准之一。C-V2X技术主要包含两种通信接口：PC5接口和Uu接口。PC5接口用于车、人、路之间的短距离直接通信，支持车辆之间、车辆与行人、车辆与路侧单元等短距离通信；Uu接口用于终端与基站之间的通信，支持车辆通过蜂窝网络与基站进行通信，实现长距离和更大范围的可靠通信。

C-V2X技术具有广泛的应用场景，主要包括以下几个方面：

1. 交通安全：通过V2V/V2P通信实现紧急制动预警，通过V2V/V2P/V2N通信实现交叉路口碰撞预警。
2. 交通效率：通过V2V/V2I通信实现协同驾驶，通过V2I通信实现绿波通行。
3. 自动驾驶：通过V2X通信获取环境信息，提高环境感知能力，辅助决策与控制。
4. 信息娱乐服务：通过V2N通信接入云平台，获取各种信息娱乐服务，如在线音乐、导航、天气预报等。

当前，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系。据国家智能网联汽车创新中心预测，2030年我国“车路云一体化”智能网联汽车产业总产值增量预计为25825亿元，复合增长率达28.8%。其中，智能网联汽车新增产值、智能化路测基础设施新增产值、云控平台新增产值等都将迎来快速增长。

随着电动化取得先发优势，智能化正成为我国汽车产业革命下半场竞争胜负的考核标准。据中国汽车工程学会发布数据显示，今年1～6月，中国乘用车L2级新车渗透率55.7%，其中具备领航辅助驾驶功能的新车渗透率达到11.0%，L2级规模化落地，L3级及以上智能网联汽车研发加速。在L2+/L2++如火如荼上车之际，更高级别的L3/L4已蓄势待发，但由于技术、成本、法规、产业协同等多重因素掣肘，业内普遍认为目前自动驾驶商业化应用仍处于前期阶段，预计2030年前后自动驾驶将逐步走向普及。

C-V2X技术在智能网联汽车中的应用已经取得显著进展。以宝马为例，计划于2025年量产搭载“车路云一体化”V2X技术的车型，并在2026年推出首款国产新世代车型。宝马的V2X技术已实现前车紧急制动预警、闯红灯预警等功能，展现了该技术在实际应用中的潜力。

然而，C-V2X技术的发展也面临一些挑战：

1. 网络安全与隐私保护：随着车联网技术的普及，如何保护数据安全和用户隐私成为重要课题。
2. 标准化与互操作性：尽管C-V2X技术基于全球统一的3GPP标准，但在实际应用中，不同厂商和设备之间的互操作性仍需进一步完善。
3. 技术成熟度与成本：目前，C-V2X技术仍处于不断发展和完善的过程中，技术成熟度和成本问题需要进一步解决。
4. 频谱资源分配：随着车联网技术的发展，对频谱资源的需求越来越大，合理分配频谱资源是一个需要解决的问题。

C-V2X技术的未来发展趋势主要体现在以下几个方面：

1. 与5G技术的深度融合：随着5G技术的商用化进程加快，C-V2X将与5G技术深度融合，实现更高速度、更低时延、更大容量的通信能力。
2. 多模多频技术的发展：为了满足不同应用场景的需求，C-V2X将向多模多频方向发展，支持多种通信模式和频段。
3. 跨行业融合创新：C-V2X技术将与人工智能、大数据、云计算等技术深度融合，推动智能交通系统和智慧城市建设。
4. 全球化布局与合作：随着智能网联汽车的全球化发展，C-V2X技术将在全球范围内进行布局和合作，推动技术标准的统一和互操作性。

总体来看，C-V2X技术作为智能网联汽车发展的关键支撑，将在提升道路安全、优化交通效率、推动自动驾驶等方面发挥重要作用。随着技术的不断成熟和产业生态的完善，C-V2X有望在未来几年内实现大规模商用，加速车联万物进程，进一步促进智能网联汽车产业发展。