盘兴铁路完成铺轨，贵州将实现“市市通高铁”

盘兴铁路完成铺轨，贵州将实现“市市通高铁”

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https://new.qq.com/rain/a/20250103A0639T00

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https://new.qq.com/rain/a/20241225A07AME00

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http://fjsql.fqworld.org/llyj/88140.jhtml

2024年12月31日，随着最后一方混凝土的顺利浇筑，贵州盘州至兴义铁路新建兴义南站站房主体结构顺利封顶，标志着盘兴铁路建设取得重大进展。作为贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，盘兴铁路的建设一直备受关注。

这条全长98.314公里的高速铁路，设计时速250公里，全线桥隧比高达90.66%，是目前贵州省高铁中桥隧比最高的线路。线路自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站。全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。

盘兴铁路的建设面临着巨大的工程挑战。线路最大坡度达到千分之三十，相当于每1000米线路就有30米的高差。为了解决这一难题，施工方首次采用内燃机车重连牵引无线同步操作系统，确保运输安全。同时，项目还应用了多项创新技术，如智能道砟摊铺机、智能数显螺栓紧固机、新能源锂电锯轨机等智能化设备，单日铺轨最高可达到2公里。

盘兴铁路的建成通车将带来重大变革。目前，从贵阳到兴义乘坐普速列车需要5小时左右，而盘兴铁路开通后，这一时间将缩短至2小时以内。这不仅结束了兴义市无高铁的历史，也将完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通。

据悉，盘兴铁路预计将于2025年底建成通车。届时，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成，为区域经济社会发展注入新的动力。