加油站承重罐区防火秘籍大揭秘

加油站承重罐区防火秘籍大揭秘

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https://www.sohu.com/a/530646879_121083556

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https://m.safewaychina.com/mArticle/jiayouzhanchengzhong.html

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https://www.safewaychina.com/news/gasstationsafe.htm

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http://www.yndcaqjs.com/show.asp?id=3249

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http://www.ryaqjs.com/h-nd-1356.html

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http://www.yndcaqjs.com/show.asp?id=3431

随着经济的发展，我国机动车保有量逐年增加，加油站也逐渐增多。作为危险化学品的储存与经营场所，加油站的安全运行至关重要。特别是承重罐区，由于设计不合理、施工质量差等问题，容易引发火灾等安全隐患。本文将详细探讨加油站承重罐区的防火措施，帮助企业管理者更好地控制风险，保障人员和财产安全。

承重罐区顾名思义是能够承受外在重量、压力的油罐建设形成的特定区域。承重油罐铺设在加油站行车道路面下方或者是加油区地面下方，需要承载过往车辆和行人的重量。按照GB50156《汽车加油加气站设计与施工规范》的要求，承重油罐的建设，其隐蔽工程主要有罐池、罐基、工艺管线；非隐蔽工程为油罐操作井。油罐操作井，用于安装油罐的附属设备，主要的设备有潜油泵、发油管线、卸油管线、油气回收管线、液位仪、人工计量口以及相关的电器连接需要的防爆电器接线盒、防爆穿管等。

承重罐区常见的问题主要集中在安装油罐附件、设备、设施的操作井内。承重罐设置在加油车道下方，因此油罐操作井也设置在加油区的车道下方。为防止油气集聚，要求操作井密闭性高，不能出现油气外溢，同时加油区的油气不能进入操作井。常见的问题主要有操作井内油气集聚、操作井进水。操作井建设的问题包括操作井过小人员进入作业困难，操作井井口与油罐法兰不匹配导致无法开盖，操作井防水失效，油罐法兰与地面间隙不足导致法兰无法打开，卸油和发油管线的安装位置与油罐预留位置不匹配等。

加油站主要存储和销售汽油和柴油，根据国家关于危险化学品的分类它们属于甲、乙类危险化学品，具有易燃、易爆、易挥发的特性。油品挥发产生的油气比空气重，如通风不畅将集聚在低洼处。加油站的防爆区域主要为油罐区和加油区，承重罐的应用使两个重点防爆区域重叠。

油罐与附件连接采用法兰连接，法兰密闭不严会产生油气渗漏，是造成油罐区油气集聚的主要原因，其次是作业活动中油品的散落挥发。加油站在加油时，机动车油箱内油气外溢为加油现场主要油气来源，其次是油品散落带来的油气挥发。如通风不畅或流通性不佳，也会引起承重罐区油气沉积。

常见的油气泄漏点及原因包括：

1. 法兰密闭不严：法兰连接安装时为堵塞法兰间隙达到密封的效果，必须在法兰盘中间增加垫层，垫层要求具有一定的伸缩性。常见的法兰垫层有石棉垫、盘根、胶垫等。安装法兰时不同大小的法兰需要的垫层厚度不同，厚度不足会引起密闭不严。其次是安装时法兰对位不正、螺栓紧固不足、垫层错位引起密闭性不严。

2. 电气穿管、接线盒密闭不严：设置在油罐操作井的用电设备有潜油泵和液位仪两项。按照GB50156的要求，设备的电源线、信号线使用镀锌钢管穿管，连接处一般采用标准防爆管和防爆接线盒。常见的问题有防爆管、接线盒内用于密闭的堵头缺失，导致防爆性缺失，同时引起油气渗漏。最易发生上述问题的是液位仪信号线的穿管，由于液位仪的探棒必须与油品接触，同时其测量信号需要信号线传输，如不密闭油气，将进入信号线的穿管管线，造成安全隐患。

3. 人工计量口：人工计量口起到的作用顾名思义用于人工计量。由于人工计量口经常开启、关闭，导致计量口盖背面的胶垫脱落，形成漏点。其次是计量口盖用于压实的紧固手轮缺失，导致盖板不能压实，形成漏点。

油气集聚的发现方法：

• 可采用可燃气体检测仪进行检测。检测时使用两台相同品牌、型号且检定有效的检测仪，此方法最为可靠。
• 观察法，如果操作井内油气集聚到一定的浓度，会出现明显的异味，肉眼可以发现油气流动。

日常检查要点：

1. 确认操作井内各法兰盘的密封垫片完好，注意法兰的紧固，要对角线紧固法兰螺栓防止法兰不平；
2. 确保操作井内电器连接的防爆管堵头完好有效，防爆接线盒、防爆管都设置有堵头，确保各堵头紧固完好；
3. 检查人工计量口盖子的密封胶垫是否完好，也可将人口计量口改为球阀，以确保密闭性。

承重罐操作井油气集聚需临时采取的防控措施：

1. 操作井打开前应做好加油现场警戒工作，用警示锥或隔离带将人员、车辆隔离于23m外；
2. 加油现场应在上风向摆放35kg手推式灭火器1具，手提式干粉灭火器2具；
3. 进出站摩托车提示推离加油现场4.5m外打火启动；
4. 定期对鼓风机进行维护保养，保证其清洁完好；
5. 通风管必须使用非棉质、非塑料的不能产生静电的消防软管；
6. 操作人员必须穿戴防静电工作服，通讯、电器设备不得带入现场；并做好监护工作；
7. 操作时通风管必须深入到操作井底部，并进行2—3min的油气排除，由专人进行监护；
8. 定期对操作井进行维护

以中国石油天然气股份有限公司云南文山销售分公司法棚加油站为例，该加油站原有储油罐存在防渗能力不足、未安装液位仪、未配套安装渗漏在线检测系统、加油站未安装油气回收装置等问题，存在较大的安全隐患，不满足相关国家标准及安全经营的要求，因此，加油站决定进行原址提升改造。改造内容包括：

1. 油罐区：原罐区拆除，原位置新建一座非承重罐区，设置1个30m³的95#汽油储罐、1个30m³的98#汽油储罐、1个50m³的92#汽油储罐、1个50m³的0#柴油储罐；
2. 油罐：新增2台30m³、2台50m³油罐（SF双层罐）；
3. 油气回收：新增卸油油气回收及分散式加油油气回收系统；
4. 工艺管道：所有工艺管线拆除重新铺设（出油管为双层复合管）；
5. 密闭卸油口箱：更换1个5口密闭卸油口箱；
6. 其他：更换4套液位仪系统（含3合1控制台），利旧4台潜油泵，新增静电释放器，新增消防器材箱。

最新的加油站承重罐区采用双层油罐、防渗漏报警系统、油气回收系统等新技术，进一步提高了安全性能。以中国石油天然气股份有限公司云南红河销售分公司开远鑫隆加油站为例，该加油站进行了技术改造，主要内容包括：

1. 拆除原有罐区及工艺管线，原有罐区位于加油区东面，本次改造将原有罐区拆除，在罩棚东南面车行道下新建承重储罐区，罐池内设置1个50m³FF双层柴油罐，3个30m³FF双层汽油罐；
2. 新增通气管和密闭卸油口利用原罐区围堰围挡；
3. 原有加油机利旧，其中2台柴油（双枪），2台汽油加油机（四抢），共设置12只加油枪，其中柴油4只（2只为大流量加油枪），8只汽油加油枪（增加油气回收）；
4. 拆除原有8座加油岛，新建加油岛4座，新增4个防渗成品加油机油盆底槽；
5. 罩棚利旧，为螺栓球网架结构，罩棚投影面积为1960㎡，罩棚有效高度7.5m，耐火等级为二级；采用混凝土柱；
6. 加油站站房、洗车间、厕所和食堂利旧，呈半圆形布置，自西北向东南依次为洗车间、厕所、站房和食堂。站房内设置营业室、办公室、储藏间等，站房为两层建筑，采用砖混结构，耐火等级为二级；洗车间、厕所和食堂为单层建筑，采用砖混结构，耐火等级为二级；
7. 储罐上安装防渗漏报警系统，新增卸油油气回收系统及分散式加油油气回收系统，更换4套液位仪系统及线路（三合一控制台），更换4台潜油泵及线路；
8. 新增卸油口箱（成品）带防渗底座，新建隔油池一个；
9. 更换原有工艺管线，出油管线为复合管，其余管线为无缝钢管。

加油站承重罐区的安全运行是加油站管理的头等大事。通过严格执行设计规范、加强日常检查和维护、采用新技术等措施，可以有效控制承重罐区的安全风险。建议加油站管理者：

1. 严格按照GB50156的要求进行设计和施工；
2. 定期检查操作井的密封性，及时发现和处理漏点；
3. 加强员工培训，提高安全意识和操作技能；
4. 积极采用新技术，提高安全性能；
5. 建立完善的安全管理体系，落实岗位责任。

通过这些措施，可以有效预防承重罐区的火灾事故，保障加油站的安全运行。