油电混动车助力上海蓝天保卫战：165万辆推广规模领跑全国

油电混动车助力上海蓝天保卫战：165万辆推广规模领跑全国

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36氪

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https://36kr.com/p/2850643435870599

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2024年，上海新能源汽车推广再创佳绩，累计推广规模将达到165万辆，继续位居全国城市之首。这一成绩的背后，是上海在新能源汽车领域持续发力的结果，其中油电混合动力汽车（以下简称“混动车”）发挥了重要作用。

上海作为全国最大的新能源汽车市场，一直走在政策创新的前沿。自2023年1月1日起，上海不再向插电式混动汽车发放专用牌照额度，这一政策调整虽然收紧了对混动车的扶持力度，但也反映了混动车市场已经步入成熟阶段。

根据最新政策，个人用户申请新能源专用牌照额度需要满足以下条件：

1. 用户名下没有使用过上海市绿牌额度注册登记新能源汽车
2. 购买插电混动车辆的用户需满足在上海市有充电设施的要求
3. 名下没有上海市非营业性客车额度证明，也没有使用非营业性客车额度登记的车辆（不包括摩托车）

混动车集成了两种或多种动力源，包括蓄电池、燃料电池、太阳能电池和内燃机等。这种设计使车辆在行驶过程中能够灵活地利用不同的动力源，达到更高效、更环保的效果。

混动车的主要优势在于：

1. 动力分配优化：通过复合动力系统，车辆可以根据实际需要平均分配功率，使内燃机在油耗低、污染少的最佳工况下运行。
2. 灵活的动力补充：当内燃机无法满足大功率需求时，电池可以提供额外的动力；而在低负荷条件下，内燃机产生的多余能量可以用来为电池充电。
3. 续航无忧：由于内燃机可以持续工作，而电池又能够不断充电，混动车的续航里程与普通燃油车相当。

上海在新能源汽车推广方面的成功经验，为全国其他城市提供了可借鉴的范本。截至2023年底，上海汽车保有量已达547.9万辆，其中新能源汽车保有量128.8万辆，位列全球第一。

上海市经济和信息化委员会主任张英表示，2024年上海将继续在新能源汽车领域发力，预计全年新能源汽车推广规模将再创新高。同时，上海还将推动关键技术突破，加快智能网联汽车发展，进一步巩固其在新能源汽车领域的领先地位。

随着技术的不断进步，混动车的竞争力正在不断提升。以比亚迪为代表的车企，通过第五代DM技术将油耗降低到百公里3L以内，出行成本直追纯电动车，同时也能让车主告别续航焦虑。

虽然上海的新能源汽车政策正在逐步收紧，预计2025年可能取消免费绿牌发放，但这并不影响混动车的市场前景。相反，随着技术的成熟和成本的降低，混动车有望凭借其环保和使用便利性的双重优势，在未来的汽车市场中占据重要地位。

上海的实践证明，通过政策引导和技术进步，油电混动车正在为城市的蓝天保卫战贡献重要力量。随着更多城市加入到新能源汽车推广的行列中来，我们有理由相信，混动车将在全国范围内迎来更广阔的发展空间。