TOD简史｜从1.0进化到5.0
TOD简史｜从1.0进化到5.0
导读：TOD（Transit-Oriented Development）模式是现代城市规划的重要理念，通过围绕公共交通站点进行深度开发，实现土地利用和交通的高效结合。从最早的车站时代到如今的产城站人一体化，TOD经历了多个发展阶段，成为塑造城市空间、提升城市功能的重要工具。
轨道上的都市圈
TOD不是新鲜事，整个商业文明的历史就是 TOD的历史。
从最早的港口、码头，到现代的地铁、高铁……大城市的超级中心，无不都是围绕着交通出现的，链接城市，是交通的底层逻辑，也是TOD的顶层设计。
轨道带动城市规模跃迁
TOD作为城市核心应运而生
1825年9月，第一条铁路英国“斯托克顿——达林顿”铁路开通，
1863年1月， 世界上第一条地铁伦敦大都会地铁开通，
1964年10月，世界上第一条高铁日本东海道新干线开通，
轨道交通的发展促进了城市化进程，随着城市规模不断扩大，通过土地使用和交通政策来协调城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾成为必然，TOD在此背景下应运而生。
TOD进化史 让链接持续迭代
TOD，即Transit Oriented Development，以公共交通站点为中心，400～800米（步行路程约5～10分钟）划定半径，对范围内的土地进行深度开发，并注重功能集聚与垂直立体空间的开发利用，实现社会效益和经济效益最大化。
TOD 1.0 车站时代
车站时代，打破城市边界。从上世纪初开始，轨道交通逐渐普及，极大增加了城市交通的运载效率，形成了 TOD 模式的初级形态，这就是 TOD1.0。
20世纪初，国外的轨道交通逐渐开始普及，逐步打破城市边界，在轨道交通周边吸引了一批小型商铺，慢慢探索出了TOD模式的雏形阶段。
TOD 2.0 站楼时代
站楼时代，简单功能集聚。1920 年之后，TOD 概念被正式提出，在商业和交通相结合的思路主导下，形成了较为完善的轨道上盖商业系统，地下街商业系统和二层步行平台系统相结合的TOD 2.0模式。
TOD 3.0 站城一体化
站城一体化，功能初聚合。聚合轨道交通建设和城市建设、房地产开发，形成共同发展结构，满足基本的休闲、居住、购物需求，优化整合竖向/垂直交通空间，从而实现经济、社会价值最大化。
涩谷站
是东京圈中仅次于新宿站的第二大交通枢纽，9条重要线路在这里交汇。
在复杂需求和有限城市空间中，涩谷站基于TOD模式，实现对土地的集约化利用，通过竖向复合叠加城市功能的模式，与地铁站无缝链接设置多首层概念，引入目的性消费业态的公共空间、剧院等，该建筑建成后第一年营业额超过了190亿日元，2018年每日换乘人数达到334万人。
TOD 4.0 站城人一体化
站城人一体化，构建立体微都市,即“地铁站、商业、城、人一体化”。以“人的需求”为驱动，在满足轨道交通、公共服务、物质消费的基础上，融入对人群行为的日常关照，将当地的自然景观、艺术氛围结合城市个性，创造出富有独特魅力的场所。
英国国王十字火车站
国王十字区TOD位于伦敦市中心偏北，曾是伦敦工业运输的重要集散区，二战后这一区域逐渐被废弃。
进入21世纪，伦敦政府先后投入超过80亿英镑对其改造。项目定位为城市综合体，涵盖教育、医疗、科技、商务、居住等多种功能。伦敦市中心的贫困区成功转型为高附加值的人文科创新区，摇身一变成为世界级“人的枢纽”，成为了面向未来的“微缩伦敦”，成功吸引Google、Facebook等科技巨头争先落户。
百年发展，TOD从车站时代起步，逐步融合建筑、商业、居住、办公和人文一体的微缩城市，进化至4.0阶段，在全球核心城市发挥核心节点作用。
每一座世界级城市，都有自己的TOD传奇
东京湾区—日本六本木TOD
从老城区到世界东京的伟大地标
六本木新城再开发计划以打造“城市中的城市”为目的，以展现艺术、景观、生活独特的一面为发展重点。以办公大楼森大厦(Mori Tower)为中心，聚合居住、办公、娱乐、学习、休憩等多种功能及设施，在20公里范围内形成了超过800万人的核心城区，成为世界著名的购物中心和旅游圣地，为东京湾区强劲GDP奠定基础。
在日本人口下降的大背景下，东京圈成为了日本连续多年人口持续增长的唯一都市圈！
在日本首都圈不动产房价波动时期，六本木新城所在的港区，稳居23区中房价第一位，每套均价达到了3.6亿日元！
六本木从老城区到世界东京的伟大地标，领跑东京湾经济、就业、房价、人口增长！
纽约湾区—纽约新世贸中心TOD
911事件后，新世贸中心于原址重建，集购物中心、转乘站和人行步道网络于一体，连接纽约市11条地铁，与周边商业群一起组成了令世界精英倾心向往的金融集聚区，成为美国TOD模式的代表。
20 年前几乎没有人住在纽约金融区，现在有近7万人居住在市中心，这里从单一的商业金融中心转变为一个充满生活、文化娱乐和社区活动的综合创新区。
新世贸中心已发展为纽约金融区的文化、商业和娱乐的中心，Uber、Spotify、Conde Nast、Vox Media 和ESPN等媒体和科技公司入驻，重新引领纽约的繁荣。
TOD 5.0 更加突破想象
TOD5.0，即轨道交通+土地整备+物业开发+城市运营+产业导入的产城站人一体发展模式。在5.0阶段，轨道交通公司凭借 TOD 城市空间投资、建设、运营服务的资源优势，继续将价值链条向产业端延伸，强化技术性产业培育与导入，促进产城结合，优化职住平衡，搭建新型 TOD 都市生态经济圈。
在TOD5.0的小天地，便可阅尽大千世界，丰盛的人文系统和生态系统，有充满乐趣与惊喜的日常风景，亲切温暖的邻里与「附近」，多元选择的生活方式与空间，承载得下丰盈自由、充满幸福感的人生百态。