发动机拉缸抱瓦的原因？如何预防发动机抱瓦？
发动机拉缸抱瓦的原因？如何预防发动机抱瓦？
发动机抱瓦是汽车维修中一个常见的问题，它不仅会导致车辆需要大修，还会带来较高的维修成本。本文将为您详细解析发动机抱瓦的原因，并提供有效的预防措施。
发动机抱瓦主要表现为曲轴轴承和连杆轴承之间的瓦片润滑不良，出现了异常磨损、脱落等现象，较轻的情况是轴瓦、曲轴粘着划伤，严重者产生抱轴，甚至曲轴断裂的情况。对于车主来说，发动机抱瓦不仅意味着车子需要大修，而且面临较高的维修费用。
发动机为什么会抱瓦呢？
一、机油没选对或者质量太差
车主如果使用劣质机油和机油滤清器，长期不更换，或者只添加机油不更换新机油等行为，会导致油液变质失效，油泥杂质增多，润滑不良，在这种情况下可能会导致发动机拉缸、抱瓦。当然发动机拉缸抱瓦也并非一定是机油的品质问题，如果使用的机油质量合格但是粘度选择不对，也有拉缸抱瓦的风险，比如机油粘度过大，机油流动性差，散热效果查，容易烧蚀轴瓦；机油粘度过小，机油压力低，油膜容易撕裂，也会导致轴瓦表面的磨损。
二、驾驶人员操作不当
如果驾驶人员有暴力驾驶习惯，比如冬季不热车，冷车启动后超负荷运行，发动机可能出现拉缸抱瓦的情况。因为低温条件下冷车刚刚启动时，机油还没有完全润滑发动机所需要润滑油部位，部分零部件会因为润滑效果不良，发生干摩擦，造成异常损伤。所以低温条件下适当热车是有必要的，而且气温低的情况下尽量选择低温流动性较好的机油。
三、使用了品质差的配件或者配件安装不到位
对于大修过的发动机，如果所更换的轴瓦配件质量差或者安装不到位、间隙调整不当，也会导致拉缸抱瓦故障的发生。
预防发动机拉缸抱瓦注意点
选择品质合格的机油和机油滤芯，精准匹配机油的粘度和型号，坚持定期检查和更换机油，让发动机获得良好的润滑条件。
养成良好的驾驶习惯，不暴力开车，冬季科学热车，选择低温流动性好的机油。减轻车辆负担，合理规划路线，不走长陡坡道等路况复杂的道路。
车辆七分养三分修，定期做好养护，减少维修、大修次数，一旦更换配件，选择原厂件或者品牌件，选择正规汽修厂做保养和维修，价格可能高一点，但是车辆也更好开一点，省心也是省钱！