东莞轨道交通2号线：串联广深港的交通动脉
东莞轨道交通2号线：串联广深港的交通动脉
东莞轨道交通2号线是中国广东省东莞市首条建成运营的地铁线路，于2016年5月27日开通运营，其标志色为大红色。线路全长37.743千米，设15座车站，采用6节编组的B型地铁列车。截至2021年5月27日，该线路累计运送旅客达2.12亿人次，日均客运量11.62万人次。
东莞轨道交通2号线车站列表
建设历程
东莞轨道交通2号线的建设历程可以追溯到2009年7月，当时国家发改委批复了《东莞市城市快速轨道交通建设规划（2009—2015年）》，同意建设该线路。2010年3月，天宝站段动工建设，同年12月全线路段开工建设。2011年7月，第一台盾构始发掘进天宝站至东城站区间。2012年4月，东城站主体结构封顶，同年4月30日第一条隧道（天宝站至东城站区间）贯通。2014年12月8日，全线14个区间隧道全部贯通，主体工程全部完工。2015年12月29日，线路开始试运行，2016年5月27日正式开通试运营。
东莞轨道交通2号线寮厦站站台
2017年，东莞轨道交通2号线三期站点变更规划，起点位于虎门火车站，终点为长安新区站，线路全长16.4千米，共设站7座。2021年9月，三期工程进入实质建设阶段，计划于2027年3月基本建成。2022年8月24日，三期工程正式破土动工，2024年3月25日，虎门北站主体结构顺利封底。
东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾
线路站点
东莞轨道交通2号线全长37.743千米，其中地下段33.730千米、高架段3.589千米、过渡段0.424千米，共设置15座车站，其中地下站14座、高架站1座。线路起于东莞火车站，途经石龙镇、茶山镇、莞城街道、东城街道、南城街道、厚街镇、虎门镇，止于虎门火车站，大致呈南北走向。
东莞轨道交通2号线西平站入口
运营情况
东莞轨道交通2号线工作日周一至周四运营时间为06:30-22:30，工作日周五、双休日、节假日运营时间为06:30-23:00。东莞火车站、虎门火车站的首班车时间为06:30，其他各站首班车时间有所不同。高峰时段行车间隔约8分钟，平峰时段间隔约10分钟。
截至2021年5月27日，东莞轨道交通2号线开通运营满五周年，累计开行列车497680列次，运营里程1771万列公里，累计运送旅客达2.12亿人次，日均客运量11.62万人次，列车运行图兑现率为99.98%，正点率为99.96%。
设备设施
东莞轨道交通2号线营运车辆为四动两拖6节编组的地铁B型列车，构造速度每小时120千米，共计20列，由南京浦镇车辆有限公司生产制造。车辆转向架采用B25无摇枕转向架，列车平稳性指标达2.5；车体采用全焊铝合金、无中梁整体承载轻型结构，强度满足EN12663类技术要求；每列车坐席载客数268人，额定载客数1250人，最大载客数2032人。在内装方面，车厢内采用LED平面光源。此外，列车还采用了GPRS在线诊断系统。
东莞轨道交通2号线地下站台
东莞轨道交通2号线每个站点均配有洗手间，全线均有提供免费WiFi。全线车站在出入口均设有楼梯、自动扶梯，站厅至站台都设有无障碍垂直电梯，还有供视觉残障人士使用的盲道贯通车站公共区。此外，东莞轨道交通2号线每个站点的步行楼梯，都安装了成人、儿童两种高度的扶手。各车站里都还设有便利店、面包店、ATM机等便民服务设施，鸿福路站还设有东莞通卡的“售、充、退、换”一条龙服务，方便乘客办卡乘坐地铁列车。
地铁列车停靠虎门火车站
主要工程
东莞轨道交通2号线途经珠三角地质复杂路段，穿越高压线电塔、寒溪河、供水管、孤石群、上软下硬地层、强透水砂层、横岗水库排洪渠等，37.8千米长的路段共有6个高难度建设区间。在蛤地段，隧道直径达到6.7米，是中国国内最大断面的地铁隧道。
文化特色
东莞轨道交通2号线地铁列车的外观美工方案和内饰美工方案分别体现了“蓬勃发展”和“蓝海之音”，由东莞市民经网络投票选出，体现了东莞的地域、人文特点和中国国内地铁车辆的载客运行特点。
东莞轨道交通2号线车站出入口设计主题为“玉兰花开、幸福东莞”，将东莞市花白玉兰花的花瓣融入车站出入口装饰中，体现东莞特殊的地域文化；车站入口围护结构亦形似手挽手，寓意社会和谐，呼应“每天绽放新精彩”的城市主题。各车站装修设计主题为“香都映像”，体现东莞“现代、时尚、活力”的城市理念；在东莞火车站、鸿福路站、西平站、虎门火车站的站厅层公共区墙面建设有以《龙城腾飞》《活力东莞》《文明东莞》《圆梦》和《霓裳虎门》为主题的文化墙，让东莞特色“跃然墙上”；每个站点所在区域的代表性元素都融入装修设计中，各车站有不同的色彩和元素，实现异站之间的识别性。
地铁站内的“赛龙舟”艺术墙
建设规划
东莞轨道交通2号线三期工程计划于2019年6月动工建设，线路将延伸至长安镇并衔接深圳地铁12、18号线，拟建站点有：虎门北站、虎门大道站、虎门金捷路、虎门光明路、虎门南站、长安新区西站和长安新区东站。
2022年3月10日，东莞市发改局官方网站发布《关于东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会稳定风险分析征求公众意见的公示》（以下简称《公示》），就东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）社会稳定风险评估工作进行信息公示，并向社会公众征求意见和建议，公示截止时间为3月16日。
根据《公示》，该项目名称为东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站），建设地点为虎门镇、滨海湾新区，项目总投资约142.16亿元，项目建设期约54个月。
《公示》显示，东莞市城市轨道交通2号线三期工程（虎门火车站（不含）～交椅湾站）起于一、二期终点虎门火车站，自虎门火车站引出，向东南沿莞太路延伸，先后上跨穗莞深城际、下穿虎门港支线后进入虎门连升路向南敷设。在连升路与规划路口设虎门北站，在虎门公园西侧设虎门大道站，在金捷路口北侧设虎门金捷路站，在连升南路与滨海大道交叉路口西北侧地块内设虎门光明路站。出站后线路向南，绕避西头新村后，下穿沿江高速虎门立交桥后进入滨海湾新区，在深茂高铁滨海湾站处设滨海湾站与深茂高铁换乘。出站后沿规划绿轴敷设，在规划路口设青创城站，在滨海大道路口南侧临近港澳码头设港澳码头站。出站后斜穿磨碟河后继续沿滨海湾大道前行，在滨海湾大道与振海路交叉口西侧设交椅湾西站，在中海路路口设终点站交椅湾站，与东莞3号线一期、规划深圳20号线换乘。
据了解，该线路全长约17.3km，全线除虎门火车站南段局部采用高架敷设方式外，其余为地下敷设。地下段16.848km；高架段长约0.25km；过渡段长约0.202km。共设车站9座，全部为地下站，其中换乘站4座，平均站间距1.9km。
价值意义
东莞轨道交通2号线实现了广深铁路、中心城区、西南经济发达重镇、广深港客运专线的互联互通，加强东莞市区与广州、深圳、香港间的联系；作为与东莞西部经济走廊的交通主通道，是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。
2022年1月31日2号线各站首末班车时间表