地铁临时停车怎么办？这份实用指南请收好
地铁临时停车怎么办？这份实用指南请收好
近日，一位乘客分享了自己乘地铁时的亲身经历：有时候列车还未到站就突然中途停了下来，紧接着又再次启动。而且越是节假日、越是乘客多的时候，越容易出现这种情况。这是发生了什么事情？难道地铁也会堵车，需要停下排队？
准确地说，这种情况叫做“临时停车”，是地铁运营中的小概率事件。大伙如若遇到，大可不必惊慌。为什么？且听细细道来。
通常情况下，列车会严格按照行车计划，准时准点地运行至沿途车站，不会在途中停车，以保障乘客顺利出行。但是日常运营中，如果前方车站、列车或区间发生突发事件导致前方区域暂时不能通过时，此时地铁的指挥调度中心会第一时间采取扣车措施使后方列车停在后方车站内，尽量避免在隧道中间临时停车。
在类似武汉地铁2号线这种列车密度高、行车间隔小的线路中，当出现大客流情况时基本处在上线最大列车数量进行运营。此时的列车基本处于满载状态，车站范围内仍有大量乘客，再加上几乎所有区间都有列车运行的情况，一旦前方车站出现突发状况，后方列车为保证安全很容易出现临时停车情况。打个比方，列车运行前方车站客流拥挤，乘客上下车较慢，到站列车乘降时间延长；或当列车内乘客突发疾病，需要采取紧急措施将列车在站台扣停，后方列车为保证安全间距，就可能出现临时停车的情况，也就是乘客朋友口中的“列车怎么在中途停车了”。
当出现这种情况时，乘客朋友无需担心，我们的工作人员和地铁信号系统会严格控制行车的安全间隔，保障每一位乘客的安全，同时我们会尽力处理突发状况，保证列车正常运营。
列车在车站处理突发事件
造成列车临时停车的原因有很多，在此为大家列举一些常见的原因以及乘客应对措施：
如前段时间市民集中前往江滩观赏烟花秀，武汉地铁突发急剧性的大客流。列车上基本处于满载状态，站台上也是人潮汹涌。站台上的乘客着急赶着上车，车门夹人夹物无法正常关闭等情况的发生频率也随之增加。
发生上述情况站台的列车无法按时发车，处置时间稍久一点就可能造成后方列车被迫临时停在隧道中等待前车处置完毕才能动车。此时我们的工作人员会第一时间前去处置，尽力维持现场秩序，尽可能的保证列车正常运行。
小伙伴们在乘坐轨道交通时要注意：
列车关门灯闪铃响时，请勿抢上抢下，有序乘车，耐心的等待下一趟列车的到来。
- 列车上发生突发状况需要工作人员帮助时，请及时用列车上的乘客紧急对讲与司机取得联系。工作人员会尽快处理，避免影响后续列车进站。
当出现车站人流量激增时，乘客朋友多关注武汉地铁官方微博的运营信息或按车站工作人员引导。不要拥挤在一个车站内，可以选择其他线路换乘或相邻车站乘车、出站。
发生设备故障
地铁系统的正常运转，需要大量的技术设备协同工作，偶有设备发生故障时，也会导致列车临时停车。出现情况后，我们会立即启动相应的处置预案，及时采取临时调整措施，请大家不要惊慌，关注列车广播及车载电视显示，听从工作人员的指引和安排。同时地铁环控系统会联动开启隧道通风，使隧道内的空气进行有效循环，大家在车厢内也不会感到不适。若线路具备列车运行条件时，我们也会第一时间组织列车前往前方车站或退回至后方车站，不会让列车长时间停留在区间内。如果因列车故障或其他原因需要区间疏散，工作人员会第一时间抵达现场，请按照工作人员的指引有序的进行疏散，切勿乱走乱跑，我们会安全的护送您到最近车站。当然，这都是极小极小概率事件了。
行车组织的需要
为缓解正线大客流带来的客运压力，我们会加开临客，增加上线列车数量来压缩行车间隔。增加的临客只能跟随正常运行的列车前行，当前方列车在车站乘降时，临客则需在隧道中等待进站。
因列车到达终点站后需要进行折返作业，折返时间受物理条件制约有一个固定的最小值，我们称为折返能力。若行车间隔小于折返能力，列车就需要在区间临时停车有序等待，乘客朋友此时无需紧张，我们只需稍等片刻即可恢复运行。
无论何种原因使列车还未到站就停车，各位小伙伴们都无需惊慌。列车不仅受到地铁信号系统的防护，调度中心也会有专人盯控并按情况采取相应的处置措施，确保列车及乘客的安全，并竭尽可能地恢复运营。
武汉地铁将秉持“始于责任，因爱谨行”的安全理念为大家提供顺畅安全的通勤之路。