雷丁汽车申请破产

雷丁汽车申请破产

雷丁汽车申请破产。

雷丁汽车成立于 2012 年，曾在低速电动车领域表现出色，2016 至 2018 年连续三年销量第一，年营收超百亿。

2018 年国家加强低速电动车管理，雷丁收购川汽野马以获得生产资质并进行转型，但进入新能源乘用车市场后水土不服，销量下滑。

2021 年其销量仅 3.04 万辆，2022 年降至 1.79 万辆。

雷丁汽车还面临诸多问题，如高管集体降薪、陷入多起民事纠纷，包括与经销商和供应商的债务纠纷。

今年 1 月，创始人李国欣实名举报昌乐县县委书记，要求虚报营业额，称虚报产值近 50 亿。山东省联合潍坊市政府组织联合调查组介入，目前调查结果未公布。实名举报后，雷丁汽车出现经销商集体暴雷，多家经销商联合举报其累计欠款超 2000 万，收货款却不交车。

今年 5 月 7 日，雷丁汽车新增破产审查案件。

截至 2023 年 5 月 10 日，雷丁汽车涉及法律诉讼 190 宗，涉案总金额 2.0621 亿元。

2024 年 2 月 19 日，山东省昌乐县人民法院裁定受理雷丁汽车集团有限公司的重整申请并指定管理人。雷丁汽车的债权人应于 2024 年 5 月 12 日前申报债权。

调查结果显示，县政府不为雷丁提供抵押物续贷支持的决定符合规定，雷丁汽车公司统计数据虚报情况基本属实，昌乐县委书记未逼迫企业统计数据造假，但昌乐县委、县政府对个别县直部门和镇街干预统计数据的行为负有失察责任，9 名相关责任人员被处理。