2025年1月全国高铁网车次密度示意图
2025年1月全国高铁网车次密度示意图
2025年1月，中国高铁网络迎来了一次全面的车次密度统计。本次统计以1月11日（春运前最后一个周六）为节点，详细记录了全国高铁网络的运行情况。统计结果显示，新开通线路数量显著增加，同时各高铁通道的运行情况也呈现出新的特点。
新开通线路
本次统计期间，有多条新高铁线路投入运营，包括：
- 日兰高铁（庄寨-兰考南）
- 潍烟高铁（昌邑-芝罘）
- 乌大高铁（乌兰察布-大同南）
- 张大高铁（太善村所-怀仁东）
- 大西高铁（怀仁东-樊家庄所）
- 渝昆高铁（重庆西-宜宾东）
- 川青线（黄胜关-镇江关）
- 包银高铁（惠农南-银川）
- 津兴城际（固安东-大兴机场）
- 怀兴城际（廊坊北-大兴机场）
- 杭温高铁（桐庐东-温州北）
- 龙龙高铁（梅州西-龙川西）
- 沪苏湖高铁（上海虹桥-湖州）
- 宣绩高铁（宣城-绩溪北）
- 荆荆高铁（荆门西-荆州）
- 广清城际（清城-飞霞）
- 南珠高铁（新塘村所/杨屋所-玉林北）
此外，既有线中西环货线（凤凰所-崖州湾）因海南三乐旅游铁路开通而运行市郊动车组列车；长白线提速至200 km/h并重新开行长春-白城的动分1对。
统计方法说明
本次统计采用路路通时刻表和12306数据源，对1月11日的车次运行情况进行分析。由于春节时间提前，部分车次存在提前开行的情况，因此在统计过程中剔除了当日未实际开行的车次。统计范围包括所有运行电力动车组的线路，但不包括仅运行动集的线路。
全国高铁网络运行情况
沿海通道
沿海通道涉及丹大线、沈大高速线、盘营高速线等多条线路。其中，山东半岛一带的潍烟、潍荣、青荣线路交错复杂。由于甬广高铁汕头南-汕头段尚未通车，杭深线潮汕汕尾段的运输压力进一步增加。
京沪通道
京沪通道主要涉及京沪高速线、合蚌高速线和宁杭高速线。京沪二线由于线路过于分散，本次统计未予考虑。
京哈-京港澳通道
京哈-京港澳通道包括京哈高铁、京广高铁、广深港高速线等线路。其中，京广高铁保石段车次密度达到160对以上，广深港广深段更是达到161对，成为当日全路车次密度最高的线路。
京港（台）通道
京港（台）通道涉及京雄城际、京港高铁、合福高速线等线路。贵广、南广线在春运期间承担了大量客运任务。
呼南通道
呼南通道包括乌大高铁、大西高铁大（怀）太段等线路。大西高铁全线开通后，太原、大同等地进京车次显著增加。
京昆通道
京昆通道主要涉及大西高铁太西段、西成客专线等线路。
包（银）海通道
包（银）海通道包括银西高铁、渝贵线等线路。贵南高铁南宁北站新增5对始发车，但仅在11日当天开行，具体原因尚不明晰。
兰（西）广通道
兰（西）广通道涉及川青线、兰渝线等线路。川青线有两趟动集经青白江站汇入宝成线，未走青三联络线汇入西成客专线。