文博日历丨在汉代坐铜车马出门，需要哪些技能？
文博日历丨在汉代坐铜车马出门，需要哪些技能？
在汉代，贵州先民如何出门“逛街”？让我们通过三个看点，一起来认识这件珍贵的铜车马文物。
铜车马不是铜马车
可别叫错了。自行车、汽车、马车……人们熟知的都是“（ ）车”，而这件铜车马却把“车”放在了“马”前，叫“铜车马”，而非“铜马车”。这名字多少有点儿与众不同。
其实，人家的名字有据可依。中国最早的诗歌总集《诗经》里，就多次出现“车马”。如《十月之交》中的“择有车马，以居徂向”，《抑》中的“修尔车马，弓矢戎兵”，《山有枢》中的“子有车马，弗驰弗驱”等等。
△东汉轺车画像砖。
汉代以前，车马基本都是作为一体使用。讲“车”就是指“马车”，说“乘马”也就是说“驾车”。因此，我们经常说汉代的“车马制度”，而不说“马车制度”。
汉代之后的铜车马“老大哥”
这辆铜车马是汉代之后，目前国内发现比较罕见的大型铜车马。整套车马由马与车两大部分组合，所用构件多达200余个，采用浇铸、锻打、延压、扣合、焊接、鎏金等复杂的制造工艺。
其中，铜马共分11段，有头、颈、身、尾、腿等部位。除耳部为实心卯眼插孔式外，其余皆为空心浇铸。装配方式为子母扣套合，并在套合处加17个销栓固定，可随意拆装。
铜车由驾马、轮轴、车厢三大部分组成。驾马部分的衡上有左右对称的“轙（yǐ，车马构件）”各一，缰绳由此穿过。据考古发掘报告，铜车马出土时，车厢上还覆盖有一些丝织品的残存物，可知原车使用了车帘、帷幔等，对车厢进行遮挡。根据推断，这类车多为汉代官员女性家眷乘坐。
讲究多多：司机、乘客都是“技术流”
在汉代，驾车、乘车都有不少讲究。一起去了解。
驾车技能
贵州兴仁交乐14号墓和19号墓各出土一尊东汉时期的驾车铜俑，均为标准的跽坐。铜俑头戴冠，着阔袖长袍，与其他俑最大的区别在双手。铜俑的双臂贴于胸前，手腕向前平伸，双拳作握辔（pèi）状，俨然一副驾车状态。
△东汉车马过桥画像砖
然而，要想当一个合格的“司机”，还需要掌握5种高超的驾驶技巧：鸣和鸾、逐水曲、过君表、舞交衢、逐禽左。简单来说，就是要会这些↓
- 要控制好车速，使“车铃”响声协调
- 遇到弯路，能快速而平稳通过
- 遇到有障碍的道路，能安全通过
- 在“交叉路口”，能灵活避让车辆
- 田猎时，能把动物驱赶到目标位置
看起来不简单，做起来也挺难~
乘车礼仪
△斧车画像砖
汉代对官员及其家眷乘车出行有不少规定。政论家贾谊在其文著汇集《新书·容经》中，对坐乘、立乘都有详细的描述。“坐乘以经坐之容，手抚式，视五旅，欲无顾，顾不过毂（gǔ）”。车毂（gǔ）是固定车轮的重要工具。所谓“顾不过毂（gǔ）”，意思是乘车时目光不能越过车轮外侧的车毂（gǔ）。“立乘以经立之容，右持绥（suí）而左臂诎（qū），存剑之纬”。车绥（suí）是伞盖垂下或拴在车厢上，类似吊绳的东西。站立乘车时，右手要握着车绥（suí）左手则要屈臂抚剑。
铜车马摇摇晃晃走过2000多年，载着一车的历史和故事，带给我们对汉代贵州的想象。
特别鸣谢：贵州省博物馆 总台贵州总站 中国文物报社
指导单位：国家文物局