隐藏式门把手，藏的到底是什么

隐藏式门把手，藏的到底是什么

你有没有在打车时发现不知道怎么打开门把手？你有没有冬天发现门把手打不开过？现在的新能源车十有八九都把隐藏式门把手当做一个卖点，隐藏式门把手真有那么好吗？

现在汽车门把手分为四类：

1. 机械门把手：最传统的汽车门把手，机械结构开关，经典实用。
   
   （图片来自大众汽车官网，ID.3 ）

2. 半隐藏式门把手：部分藏于车身，通常用电子控制开关，保留应急机械开启功能
   （图片来自小米汽车官网，小米su7）

3. 隐藏式门把手：全藏，通常分半自动与全自动，全自动靠电伸缩，半自动在解锁后需手动弹出。
   （图片来自特斯拉官网，特斯拉Model Y）

4. 无门把手设计：通常靠NFC、密码、按钮、人脸识别等开启，更具科技感和美观。
   （图片来自特斯拉官网，特斯拉cybertruck）

其中，机械门把手是最经典也是最实用的一款，虽说相对缺乏美观性和科技感，但仍深受大家喜爱。

反观后三类门把手，美观，时尚，但真的实用吗？车主在提到新车后，首先需要对新式门把手进行适应，其次，冬天温度低，若碰上下雪，那更完蛋，门把手经常会冻住打不开。而且，隐藏式门把手维修费用相对传统式更高，也更容易损坏，保养方面更需要注意。

至于商家鼓吹的降低风阻、提升续航，汽车降低风阻要么靠降低风阻系数，要么靠减小撞风面积——而事实上，门把手降低的风阻根本比不上把车身做薄或者减少车身向外突出的结构等。

有那么多不便，为什么厂家还是那么愿意做隐藏式门把手呢？在业内，卷配置、卷智驾，当然也要卷外观。好看的门把手能有效提高科技感，至于实用性？对于车企来说，当然是先把车卖出去，不是吗？