卖掉油车，换电车，跑高速1800公里，终于知道网上说的都是真的

卖掉油车，换电车，跑高速1800公里，终于知道网上说的都是真的

抛弃传统燃油车，拥抱新能源电动车，已经使用了一年，平时在城市里驾驶感觉还不错。

最近跑了一趟长途，全程1800公里，终于亲身体验到了网上所说的那些问题。

如果不亲自上高速，真的无法深刻理解，只有亲自驾驶才能有切身的体会。

新能源汽车确实省油，这一点无可争议。在城市里行驶，每公里成本大约一毛多。通常在晚上11点后充电，到凌晨4点就能充满。

夜间充电费用较低，即使白天充电，每公里成本也不会超过两毛。相比之下，之前的燃油车，每月油费就要1000元。

做过一个计算，之前的燃油车开了8年，行驶了10万公里。每年的油费至少1万元，8年下来就是9万元。而现在这辆电动车，每月电费200元，一年才2400元。8年下来，电费总共才1.92万元。

同样是一辆车，电动车比燃油车节省了近7万元。这笔钱足够再买一辆新的电动车。

再说保养，电动车每次保养费用300元，每1万公里保养一次，一年也就一次。8年下来，保养费用大约2400元。而之前的燃油车每5000公里保养一次，每次600多元。一年两次，8年下来保养费用高达12000元。电动车在保养上又省下了近1万元。

有人可能会担心电池问题，认为电池寿命短或续航下降后会带来麻烦。其实，现在的新能源汽车技术已经进步很多。

现在的电池大多提供终身保修，只要不是二手车，电池的衰减或损坏都有保障。

还有人认为电动车容易出故障，但燃油车就不会出故障吗？这一点谁也无法保证。

不过，电动车在高速行驶时确实存在一些问题，这次长途驾驶让我深有体会。一度想把车报废。

这次长途驾驶1800公里，原本想节省费用，不赶时间。车上坐了5个人，续航标称600公里。

夏天实际能跑520公里左右，本以为这次长途能让我和朋友对电动车有更好的体验，展示电动车的经济性和舒适性。但结果却让人失望。

从老家出发时，天气还不算热，早上没开空调，到了10点左右才开空调。开空调时，续航显示还有300公里，但实际只跑了200公里。

眼看电量不足，不敢加速，慢慢开到服务区充电。快充也要一个小时，炎热的天气下，5个人在服务区等待充电。

充满电后，开着空调载着5个人，跑了300公里又得充电，在服务区又等了一个多小时。1800公里总共充电4次，光是充电时间就花了5个小时。

这还不算行驶时间，总共用了24小时才到达目的地。难怪高速上很少见到新能源电动车，看来还是高估了电动车的实力。

总的来说，电动车确实省油，适合城市短途出行，比如接送孩子或买菜。但如果要跑长途或出差，最好不要开电动车，因为充电确实麻烦，会耗尽耐心。

电动车适合家庭使用，经济实惠。与燃油车相比，电动车使用到报废可以节省近10万元。

即使报废时，燃油车残值只有3000多元，而电动车残值可达1万元。电动车使用到报废比燃油车节省10万元，这一点无可争议。