只有初代本田NSX，才是永远的东瀛法拉利神话！

只有初代本田NSX，才是永远的东瀛法拉利神话！

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在汽车界，"东瀛法拉利"这个称号一直被赋予本田NSX。为什么只有第一代的本田NSX才被人冠以东瀛法拉利的美誉？一千个人可能会给出一千个答案。但在那个百花争鸣的年代，NSX的地位却是略胜一筹的。从研发过程中的修改故事和车神"塞纳"的BUFF加持，再到成品后的外观和性能，NSX的存在注定便是一个传奇。

NSX这三个值得汽车史牢记的字母！NSX（New Sport eXperience）直译为：全新的运动体验。现在看来，本田的工程师们太伟大了，他们成功的在上世纪九十年代就给大家带来了在现在看来都毫不过时的"全新运动体验"！

当年本田是日系五大车企中唯一具有参与 F1 实战经验的公司。"本田-迈凯伦"车队，更是在当时横扫F1战场，车神塞纳也曾是旗下车手。塞纳人生中的三次F1世界总冠军都是用本田的引擎完成的，本田除了供应迈凯伦引擎外，在空气动力学、车身减重、冲压成型等方面，本田均自 F1 吸取的宝贵经验。

综合Prelude的销售和CIVIC操控的刺激以及F1的经验，本田决定打造出东洋史上第一超级跑车，向世人证明，超跑绝非欧洲人的专利。NSX 也就顺理成章的被打造成以F1赛车为理念的超跑。

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