苏联DSB-LK战略轰炸机：一个未实现的超音速轰炸机梦想
苏联DSB-LK战略轰炸机：一个未实现的超音速轰炸机梦想
在冷战时期的军备竞赛中，苏联曾提出过一款雄心勃勃的战略轰炸机项目——DSB-LK。这款轰炸机的设计目标是达到2-4马赫的飞行速度，飞行高度达到20000米，有效载荷5-15吨。虽然最终该项目因技术可行性问题而终止，但其设计理念对后续的图-22M轰炸机产生了重要影响。
二战期间，苏联军队缺乏战略轰炸机，虽然通过仿制B-29成功研制出图-4，但随着喷气时代的到来，采用活塞发动机的图-4已无法满足需求。上世纪50年代，苏联航空工业迎来爆发期，不仅战斗机项目蓬勃发展，轰炸机领域也提出了多个创新方案，其中就包括DSB-LK喷气式战略轰炸机。
DSB-LK项目由列宁格勒红旗空军工程学院于1957年提出，当时苏联空军总参谋部提出了发展超音速远程水上飞机的设想。工程学院相应提出了三种预案：战略轰炸机、水上飞机和两栖飞机。DSB-LK作为战略轰炸机方案，在多次气动外形探索后被选定。
设计团队展现了前瞻性思维，预期该轰炸机将具备2-4马赫的最大飞行速度、20000米的飞行高度以及5-15吨的有效载荷。此外，还考虑了未来携带空射弹道导弹和巡航导弹的可能性，以及发展战略侦察机变体的潜力。
在气动布局方面，考虑到陆地起降对跑道长度的限制，轰炸机采用了类似飞翼的设计。机身扁平，大量使用钛合金材料，机头造型尖锐，驾驶室位于常规机头位置，但为了优化高速飞行性能，驾驶室与机体呈流线型过渡，减少了空气阻力。这种设计虽然有利于高速飞行，但在起降时可能会影响视野。
机组人员配置灵活，可选择2-4人组合，具体人数将根据未来电子技术发展和不同机型所需的操作人员而定。两侧翼根处各安装一个矩形发动机舱，每个舱室内并排安装3台涡轮喷气发动机。机翼翼展约38米，前缘后掠角42度，双垂尾位于发动机舱上方。
预计这架净重约88吨的大型飞机可达到2.8马赫的最大飞行速度，最大飞行高度可达35000米。宽扁的机体设计有助于携带大量燃料，最大航程可达16500千米。飞翼布局带来的另一个优势是起降性能良好，需要一条长度超过1100米的跑道，起飞速度在330-350千米/小时之间，着陆速度在180-190千米/小时之间，这对于大型飞机来说表现优异。
巨大的弹舱设置在两部发动机舱中间的机体内，最大载荷15吨，除了发射导弹，还考虑携带单枚重5000千克的自由落体炸弹。出于时代背景的考虑，设计师还为轰炸机安装了2座自卫炮塔，配备机炮以应对来袭的敌机或导弹，同时考虑携带空空导弹。
DSB-LK项目在1960年完成了初期设计工作，但由于技术可行性不高，且受到洲际导弹发展的冲击，整个项目最终停止。部分设计成果被应用于后续的图-22M轰炸机项目，也算是为苏联航空工业做出了贡献。
本文原文来自腾讯新闻