大众车型发动机失火故障检修指南

大众车型发动机失火故障检修指南

大众车型发动机失火故障是汽车维修中常见的问题之一。本文将为您详细介绍如何系统地排查和检修这一故障，包括确定失火气缸、检查火花塞和点火线圈、检查供油系统、检查进气系统、检查气缸压力、检查发动机电控系统以及检查发动机内部机械问题等步骤。

确定失火气缸

使用故障诊断仪查询有无失火故障缸的故障代码，并结合动态数据流功能监测故障缸的具体失火情况。如果诊断仪无法提供有效信息，可以采用“断缸法”，即在发动机工作时，人为地停止某个气缸的工作（如暂时停止某缸的喷油或点火），观察发动机转速变化来判断失火气缸。

检查火花塞和点火线圈

更换所有火花塞和点火线圈，并检查火花塞的工作状况。如果火花塞间隙不正常、积炭或漏电，可能需要更换。同时检查点火线圈是否断路或短路。

检查供油系统

检查喷油器的工作情况，使用听诊工具检查喷油器是否有“嗒嗒”的工作振动。如果未听到工作声音，检查喷油器电阻、插接器、线路及ECU。如果喷油器工作声正常，但发动机仍失火，可能存在堵塞、滴漏、雾化不良等机械故障，建议清洗或更换喷油器。

检查进气系统

检查空气滤清器是否堵塞，进气系统是否有漏气现象。进气系统的问题会影响混合气的浓度，进而影响燃烧效果。

检查气缸压力

按照检测缸压的标准流程对气缸压力进行检测。如果检测的缸压低于规定数值，可能需要检查发动机换气系统有无堵塞、积炭，正时传动机构有无跳齿，必要时对发动机进行进一步深入拆检、修理。

检查发动机电控系统

使用诊断仪检查发动机电控系统的相关参数，如喷油量、进气量、点火正时、燃油压力、氧传感器、水温等。必要时借助示波器对相关传感器、执行器、线路进行深入检测。

检查发动机内部机械问题

如果上述检查均未发现问题，可能需要考虑发动机内部机械问题，如活塞环卡死、连缸弯曲、曲轴脉冲板损伤等。这些需要专业技术人员进行检查和维修。

监测失火现象

利用诊断仪的“齿讯学习”功能进行学习，以消除误报现象。有时失火故障并不是真的存在，而是监控部分出了问题，从而导致发动机故障灯点亮。

通过以上步骤，可以系统地排查和检修大众车型发动机失火故障问题，确保发动机的正常运行和车辆的安全行驶。

本文原文来自汽车之家