开启“后江湖”时代的践行者，人民解放军海军054型护卫舰的故事
开启“后江湖”时代的践行者，人民解放军海军054型护卫舰的故事
2003年，随着052B和052C型导弹驱逐舰在上海江南造船厂下水，大连造船厂建造的051C型导弹驱逐舰也基本成形，再加上从俄罗斯购买的“现代”级驱逐舰前两艘“杭州”舰（舷号136）和“福州”舰（舷号137）也已经回国入列，解放军海军的大型（5000吨级）以上水面作战舰只的吨位和数量，不考虑航空母舰的话已经可堪望英、法、意、西等欧洲“传统海军强国”的项背。与此同时，新型护卫舰的出现此时已经毫无疑问，唯一不确定的就是何时何地以何种面目出现。
052B型导弹驱逐舰
052C型导弹驱逐舰
现代级杭州号驱逐舰
终于在2003年的5月，一艘外观神似法国“拉菲特”级的新型护卫舰登上了上海沪东造船厂的船台，而一些相关信息也如丝如缕地流出，054型这个名称首次为外界所知。其实这也不用啥“流出信息”，毕竟一眼看上去就明显不是053系列的，那么怎么说就是下一个编号054了。
需要说明的是，054型首舰并不是在如今颇为令人熟悉的干船坞中建造的，当时干船坞龙门吊于2001年7月17日发生倒塌事故（在这起事故中有36人遇难，包括当时正在沪东造船厂实习的同济大学机械学院的9名师生）后还没有重新安装好，因此054型首舰是在日常建造大型商船的船台上建造的，而且当时国内尚未将分段建造法用于军用舰船的建造中，以分段建造工艺“下饺子”一般建造护卫舰，还要再过几年时间。
2001年7月沪东船厂龙门吊倒塌后的救援现场
2003年9月，054型首舰“马鞍山”舰在上海沪东造船厂下水，同年11月，其姊妹舰“温州”舰于广州黄埔造船厂下水。
下水后停泊在船厂码头的“马鞍山”舰，背景中的龙门吊在2008年5月30日再度倒塌
温州号护卫舰
由于舰体外形和“拉菲特”级实在过于神似，以至于坊间一直有传闻说，当年法国因为售台“拉菲特”的舰体（台湾方面自行加装舰载电子设备和武器后，是为“康定”级护卫舰）后，为表两头下注之意，又将“拉菲特”级的相关图纸资料出售给中国大陆。
康定号护卫舰
这类八卦的真假自然无从查考，不过按照后来公开的资料，054型护卫舰在设计过程中参考且对标了“拉菲特”级。不过话说回来，法国军语当中本质上不存在“护卫舰”这个词，驱逐舰（“地平线”级）下面是“二等驱逐舰”（FREEM），再往下是“三等驱逐舰”（FDI），顺带一说，在驱逐舰这个名词出现前，法国是在“巡洋舰”下面设置“二等巡洋舰”和“三等巡洋舰”的，于是近代舰船工业师承法国的晚清就这样有了一大堆吨位不大且火力不强的“巡洋舰”。
拉菲特级护卫舰
“拉菲特”级在法国的定义是“通报舰”，本质上就是和“花月”级一样的“导弹巡逻舰”，属于有一定战斗力（肯定不强）的勤务舰只，还够不上战斗舰只，直到出售给沙特阿拉伯海军的“利雅得”级护卫舰和为新加坡海军建造的“威武”级护卫舰，才伴随着舰载电子设备和武器装备的提升，达到了较强的作战舰只水平。
利雅得级护卫舰
威武级护卫舰
再扯得远一点，之后法国在“追风”级上就做得更加明显，首舰甚至是一艘只装了一门机关炮的海岸巡逻舰，但最后发展到为埃及、马来西亚和阿联酋海军建造的“追风”2500型，已经是如假包换的（外贸型）舰队护卫舰了。
追风2500型护卫舰
言归正传，但如果硬说法国和054型护卫舰没有直接关系肯定是不对的，因为054型以及之后的054A型护卫舰的动力，就是四台法国特许中国生产（如今国产化率已达到100%）的皮尔斯蒂克16PA6V280STC四冲程柴油机是“拉菲特”级使用的柴油机的后续发展型号。所以，054型护卫舰和法国的渊源，不管以何种方式存在，都是一定有的。
054型导弹护卫舰采用高平甲板线形和全封闭结构，舰长134米，全宽16米，吃水深5米，正常排水量约3500吨，满载排水量超过4000吨，比“拉菲特”级略大，毕竟和法国人不同，中国设计制造该舰的初衷可不是“有战斗力的勤务舰只”，而之后基于同一舰体平台的054A更是如假包换的主力战舰。