SpaceX星舰第八次飞行测试

SpaceX星舰第八次飞行测试

SpaceX计划于近期进行星舰第八次飞行测试，此次测试将尝试完成多项重要技术验证，包括星舰的有效载荷部署和再入返回实验。

星舰第八次飞行测试最快有望在近期发射，仍需监管部门批准。

此次飞行测试将继续尝试上一次未能实现的目标，包括星舰的首次有效载荷部署，以及多项再入实验，这些实验旨在让上面级未来可以返回发射场进行捕获回收。本次飞行还将包括超重助推器的发射，返场和捕获回收过程。

星舰上面级在上一次试飞中已进行了大幅升级，升级重点是为飞行所有阶段加强可靠性和性能。星舰的前翼经过了改进，大大减少了其在再入期间受到的热量，同时也简化了其内部机制和隔热瓦。推进系统进行了重新设计（与早期版本星舰相比，增加25%的推进剂容量），提升了飞行器的性能，并为执行更长时间的任务提供了可能性。飞行器的整套航空电子系统也进行了全新设计，增加了应对更复杂任务（例如推进剂传输和星舰返场）所需的能力和冗余。

在此次飞行测试中，星舰将部署四个Starlink仿真载荷，尺寸与下一代Starlink卫星相似，用以演练卫星部署任务的流程。部署后由于它们与星舰处在相同的亚轨道轨迹上，预计会在再入过程中烧毁。此外，还计划在太空环境中对一台猛禽引擎进行重新点火。

这次飞行测试还包括多项面向星舰上面级返场的实验。为了对载具关键部位进行极限测试，星舰机身上有大量隔热瓦被特意移除。安装了多种金属质地隔热瓦（包括带主动冷却功能的），用于测试在再入过程中，替代性热防护材料的表现。机身两侧还安装了无结构支撑的捕获回收配件，目的是评估其热防护性能；同时在隔热瓦排列边缘线的一部分区域，引入了平滑过渡设计，以解决在第六次飞行测试再入过程中，发现的局部发热点问题。

星舰的再入过程经过特殊设计，目的是在最大再入动压点（再入MAX-Q）时对尾翼的结构极限进行应力测试。最后，发射/回收塔的机械臂（俗称“筷子”）上将再次安装数个雷达传感器进行测试，以期进一步提高测量回收臂和返场载具距离时的精度。

用于本次飞行的超重助推器升级了电子系统，包括更强大的飞行计算机，更稳定的电源与网络分配系统，以及集成的智能电池。

在完成助推器返场与捕获操作之前，需要满足特定的飞行器与发射台状态要求，确保助推器和发射塔的各项系统均正常，并且需要本次任务飞行主管手动给出指令。如果在完成返回点火之前，未收到这一指令，或者系统自检显示助推器或发射塔处于异常状态，则助推器将根据预设轨迹在墨西哥湾软着陆。我们在保障公众与团队安全上绝不妥协，只有在条件合适时，才会执行助推器返场回收。

返回中的助推器会从超音速减速，这将在着陆区域周围形成可听到的音爆。通常而言，音爆对周边地区的影响仅限于短暂的雷声般的巨响，其具体程度取决于当时的天气条件以及观察者与返场点的距离。

研发性测试本质上充满不确定性。但通过尽可能频繁地在真实飞行环境中对飞行硬件进行实测，我们能够迅速学习并实施设计变更，以期让星舰早日成为完全快速可复用的航天器。

倒计时

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试飞时间表

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