通动车后的首个春运，这里超火爆
通动车后的首个春运，这里超火爆
冬日的九寨沟银装素裹，湛蓝的天空下，雪峰林立，湖面的蓝冰凝着雪絮，瀑布成冰晶莹剔透。
去年8月，动车开进“神奇的九寨”，成都东站至黄龙九寨站最快1小时39分钟可到达。
川青铁路镇黄段开通以来，松潘古城、九寨沟景区、黄龙景区等热门旅游景点持续火爆，游客明显增加。
今年春节期间，川青铁路共开行动车104趟，运送旅客18.49万人次，为沿线文旅市场注入全新动能。
据九寨沟景区营销处相关负责人介绍，春节假期8天，九寨沟景区共计接待游客16.46万人次，景区连续6天接待游客达到淡季最大承载量2.3万人次。
当世外仙境接轨人间烟火，九寨沟的山水不再遥远，沿线民宿、餐饮等产业也迎来最火热的春节。
离黄龙九寨站仅10余公里的松潘古城，青砖墙上披着薄雪，檐角一串串红灯笼随风轻晃，古街两旁青稞奶茶的热气裹着酥油茶的醇香漫过石阶，南来北往的旅客漫步在五彩斑斓的冰雪童话中。
春节假期，黄龙九寨站所在的松潘县共接待游客228017人次，同比增长13.4%；景区门票收入达259.78万元，同比增长42.1%；实现旅游收入17636.1万元，同比增长14.3%。
变身“网红打卡地”
“进来找空位随便坐一下烤烤火，待会儿给你们点单。”松潘古城的一条窄巷深处，一家小巷面馆的老板正在热情地招待顾客。过去14年，刘力的面馆只有当地熟客光顾，如今却已经摇身一变成为“网红打卡地”。
“现在每天从早上9点开门到晚上9点收摊，除了中午休息的1个小时，店里都是满满当当。”刘力笑着分享，随着川青铁路开通，游客四面八方来，他也足不出户地接触了更大的世界。“遇上外地做餐饮的顾客，会和我分享开店的实用经验，还建议我到成都开加盟店嘞！”面馆顾客越来越多，生意越做越专业，刘力家里的日子也越过越红火。
一年四季都是旺季
古城的另一头，李德均的民宿已经经营十余年。每到冬季，民宿便几乎进入歇业状态，李德均坦言：“旺季主要集中在夏天，到了11月中旬，很多民宿、商铺都直接关门，烧暖气都是亏本。”
这个春节情况大不一样了。李德均在川青铁路开通前翻修了民宿，铺设了地暖，赶上了第一个“冬日高峰”。“现在掀开帘子，屋里是春天，屋外是雪山。” 他乐呵呵地说，从这个冬天开始，他的日历上不再需要标注“淡季旺季”，一年四季都是旺季！
“自从去年8月30日黄龙九寨站开通，每个周末房间都可以订完。”李德均脱口而出的通车时间，已经成为他和很多同行重要的“纪念节点”。他告诉记者，春节假期期间，民宿的12间房间基本都是满房的状态，“今年春节的收入差不多是去年的2.5倍，过了一个特别好的新年”。
为更好地迎接八方游客，松潘县大部分民宿都进行了硬件升级。从“有地住”到“住得美”，松潘县文旅局局长谭立娟表示，“今年春节期间，松潘民宿‘火热出圈’，不仅游客数量几乎与夏季高峰持平，更是迎来民宿数量和服务质量的双重提升。”
大巴持续满载运营
今年春节，景区直通车的大巴车司机蒲贵也迎来自己第一个坚守在岗的新年。“以前冬天基本就在家闲着，今年春节虽然没能回家，但为旅客出行保驾护航，还能有收入，还是很满足。”
春节期间，景区直通车根据动车开行情况，持续满载运营。相关负责人介绍，动车开通后，大巴车的客流大幅增加，高峰期时，每天超过200个班次的大巴来回穿梭，上座率也保持90%以上，实现了“下火车、上包车、进景区”无缝衔接。
民族手工艺品、特色农副产品、非遗藏羌文化……乘着川青铁路的东风，川西北地区的各式“宝藏”也得以走向更广阔的市场。
瑞雪迎春，生生不息。“动车经济”助“燃”文旅市场，这条横亘在川西北高原的“黄金动脉”正为区域经济注入强劲势能，激活发展新图景……
本文原文来自澎湃新闻