珠海⇌深中通道快速路！推动实现35分钟到深圳！
珠海⇌深中通道快速路！推动实现35分钟到深圳！
近日，广东省公共资源交易平台发布《中山东部外环高速公路二期工程珠海段建设期财政补贴金额审核服务》公告，这意味着珠海到深中通道的关键快速路一环“中山东部外环高速二期”的建设又进一步。
中山东部外环高速公路的建设直接连接深中通道、狮子洋通道和远期规划的深珠伶仃洋通道等多个粤港澳大湾区东西向跨江通道。该路线自北向南连通顺德、中山、珠海等地，分两期实施建设：
一期工程为中山黄圃镇至翠亨新区段，长约34.171公里，目前处于施工期，预计2026年通车。
二期工程分为南北延线，其中南延线为中山翠亨新区至珠海高新区唐家湾段，长约15.960公里；北延线为顺德容桂至中山黄圃段，长约5.338km。
南延线中山段长12.184km、珠海段长3.776km，全程无隧道，预留远期对接伶仃洋通道（深珠通道）条件。
根据规划，南延线拟设置4处互通式立交，即翠亨北互通、香山湾互通、翠亨南互通、下栅互通，以及设置1处停车区、4处收费站。
该线路起点至翠亨南互通设计车速为100km/h，双向八车道高速公路技术标准；翠亨南互通至下栅段（珠海段）设计速度80km/h，双向六车道高速公路技术标准。
从中山环科院发布的环境影响报告书，可知南延线的施工期为2023年11月～2026年8月，共33个月，预计2026年8月正式通车。
目前，项目的先行段，即翠亨北互通立交主线桥主桥工程，早已开始施工。
从日前的航拍中可看到，现场已可见部分桥墩。
南延线先行段实景，2024.04.16
南延线先行段实景，2024.04.16
珠海段，主要为翠亨南互通至下栅互通之间的路段。同时，在珠海段设置金琴快线连接线与中山东部外环高速进行对接。金琴快线连接线设置左右主道、左右辅道及M、N匝道，连接翠亨北互通立交。届时，可实现金琴快线与中山东外环高速二期南延线快速通行，以及与明珠路（规划）进行转换。互通匝道设计速度40km/h，为单向双车道，设置1个收费站。
据官方报道，深中通道还有1个月具备通车条件。通车后，珠海⇌深圳，行程缩至1小时内。那么，从珠海如何通过深中通道，到达深圳呢？
如果我们从珠海高新区枢纽工程——高新互通立交出发，未来将有4条路线可对接深中通道。
路线1
经港湾大道、上到广澳高速、再转中开高速、即可对接深中通道，到达深圳宝安。该路线全程约60公里，如果按平均90公里/小时的车速计算，那么，未来从珠海高新区到深圳宝安，仅需约40分钟。但是，中开高速预计于深中通道通车前同步开通，因此此路线需要到通车后才可使用。
路线2
从高新互通立交出发，经港湾大道，在广澳高速珠海支线进入南朗快线、再转翠亨快线、到达中山马鞍岛的未来大道后，从翠亨东收费站入口驶入深中通道，到达深圳宝安。该路线全程大约55公里，部分路段为非快速路，且受红绿灯灯控，因此，以平均60公里/小时的车速计算，那么，未来走完全程，约需55分钟。
路线3
从高新互通出发，经港湾大道、上到广澳高速后中途转到中山南岐路，再转翠亨快线、到达中山马鞍岛的未来大道后，从翠亨东收费站入口驶入深中通道，到达深圳宝安。该路线全程大约52公里，同样有部分路段为非快速路，且受红绿灯灯控，因此，以平均60公里/小时的车速计算，那么，未来走完全程，约需52分钟。
路线4
从珠海高新互通立交向北沿金琴快线北延线，经中山东外环高速、中开高速，过深中通道，至深圳宝安，约50公里。如果按平均90公里/小时的车速计算，那么，未来从珠海高新区到深圳宝安，仅需约35分钟。
不难发现，4条路线中，经金琴快线北延线、中山东外环高速的路线4，路程最短，时间最快。但是根据目前进度，此路线可能在深中通道通车后还没能使用。至少需到2026年8月后才可通行。这也是中山东部外环高速二期工程珠海段建设期财政补贴到位，加快建设的重要性。这样珠海人便能用最短的时间，抵达深中通道。
而就目前来看，时间较快的是路线1，基本全程都是高速。
深中通道实景，拍摄时间：2024.04.16
想省掉部分高速费用的，可选择路线2或路线3。尤其是路线2，到翠亨东收费站后，才开始计算路费。
总的来说，深中通道通车后，不管选择哪条路线，从珠海高新区至深圳宝安，时间基本都能控制在1小时内。同时，也希望中山东外环高速二期南延线的建设，能加速推进，让珠海往返深圳，更加便捷。