干货！国际海运中，货代说的S/O是指什么？
干货！国际海运中，货代说的S/O是指什么？
在国际海运中，货代经常提到的S/O是什么？它在海运过程中扮演着怎样的角色？本文将为您详细解析S/O的定义、内容和使用流程。
S/O一般都认为是Shipping order的缩写或简称，是船公司在核实完订舱企业提供的Booking资料后，确认有舱可放，便会向订舱企业反馈的一份配舱信息。可以理解为订舱确认书、装运通知书、订舱纸、装货单或装运订单等，所表达的意思都一样。
也就是，S/O是船公司在接受了托运人的托运之后发放下来的一张凭单，上面有具体的信息,例如提柜码头,还柜码头,截单时间,截重柜时间,截放行时间,起运港,中转港,卸货港,目的港,船名,航次,柜号,封条等信息， 发货人凭此信息可以到码头打单,或者到船代打单提柜。
可以理解为，只要拿到船公司给的S/O文件，就表示船公司已经确认了你的订舱，然后就可以根据通知安排拖车、提柜、装柜、报关、集港等后续一系列操作。
拿到订舱单后，一般需要关注以下信息：
- 订舱号码/提运单号
- 船名/航次
- 柜型
- 卸货港，目的地
- 补料时间和截重柜以及截放行条时间
- 做柜时间
- 特殊要求
其实，S/O也就是我们常说的“入货通知单”“提箱单”或“装运通知书”！它们虽然叫法不同，但所表达的意思基本是一样的船公司确认有舱位之后就会放S/O给货代，货代可以凭借S/O进行打单，然后去指定地点进行提空柜。打单完成后，才可以产生柜号和封条号。
注：通常认为，S/O只是针对海运集装箱整箱运输而言。对于海运散货或海运拼箱，发货人从货代拿到的不是S/O，而是送货通知。送货通知的功能和S/O大同小异，只不过送货通知是指示发货人按照规定的时间，自己找车把货送到货代指定的仓库或地点。对于航空货物运输，航空货运代理人都是给发货人发送货通知，发货人根据送货通知上载明的要求把货送到指定地点即可。
S/O上一般会有这些信息：
①船公司的Logo和名称；
②Shipping order 或Booking Confirmation的字样；
③S/O号（Shipping order No.通常也是提单号）；
④船名/航次（vessel/voyage）；
⑤起运港POL，卸货港POD，中转港（via如有）
⑥预计开船日期ETD，截港日期（closing date），截补料时间（SI cut off）；
⑦箱型和箱量（container type/size）；
⑧提空柜地点（contractor），还重柜地点（full-in terminal）；
⑨最大重量（Gross Weight Limit）；
⑩堆场联系方式；
其他注意事项等。