增程式电动汽车百公里油耗解析：真实表现与技术优势

增程式电动汽车百公里油耗解析：真实表现与技术优势

增程式电动汽车的油耗表现如何？这种车型的工作原理是什么？本文将为您详细解析增程式电动汽车的油耗特点，并对比其与纯电动汽车、插电混动汽车的异同，帮助您更好地了解这一新兴的汽车技术。

增程式电动汽车的百公里综合油耗通常都在5升以下，部分车型甚至可以更低。增程式电动汽车实际上是一种混合动力汽车，它配备了内燃机，但内燃机并不直接驱动车轮，而是用来带动发电机运行，为电池充电。这样，电动机就可以驱动车轮了。

混合动力汽车是目前比较靠谱的选择，它们的续航里程比纯电动汽车更长，油耗却比纯汽油车更低。在国家政策的鼓励下，许多车友选择购买插电混动汽车。这类汽车与普通混动车不同，需要给电池充电，可以使用绿色新能源牌照。插电混动汽车在大部分时间都由电动机提供动力，因此行驶时车内静谧性更好。

增程式电动车的真实油耗因车型而异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了97马力的1.5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为1.7L/100km。据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。

增程式电动车属于混合动力汽车的一种，通过发动机和电动机驱动汽车。在增程模式下，节油率可以接近纯电动汽车，甚至达到1.0L/100km的油耗。当电池电量充足时，由汽车的发电机提供动力；当电池电量不足时，可以由发动机提供动力，动力分配更加灵活。

增程式电动车的优点包括：

• 可以使用纯电模式行驶，无需担心燃油剩余量问题。
• 省油舒适，节能减排。
• 电池的充电功率小，不需要专门建设充电设备。

然而，增程式电动车的缺点也不容忽视：

• 不太普及，因此在可靠性方面需要检验。
• 造车成本高，因此售价一般比同型号的燃油版汽车高。