最后一批普桑是什么时候生产的
最后一批普桑是什么时候生产的
桑塔纳，这个在中国汽车工业史上具有特殊意义的车型，其发展历程见证了中国汽车工业的起步与成长。从1983年第一辆桑塔纳轿车在中国组装成功，到2012年最后一批普桑停产，桑塔纳在中国经历了长达30年的辉煌历程。
第一辆桑塔纳轿车于1983年在中国上海大众组装成功，而正式生产则是在1985年。最后一批普桑于2012年10月结束生产，标志着经典车型的告别。
2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳停产，并发布了一则广告，向世人宣告旧版桑塔纳将成为经典的过去。随后，全新一代桑塔纳以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始了新的征程。同年12月16日晚，上海大众在北京国家体育馆为全新桑塔纳举行了隆重的上市发布会。
追溯到更早的年代，桑塔纳的起源可以追溯到1973年，当时德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州开始生产该品牌车。1982年至1984年间，大众公司授权上海汽车组装生产桑塔纳轿车。直到1985年，上海汽车被大众公司收购后一年，才建立了第一条生产线。经过20多年的发展，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）成为了广受欢迎的车型。
在中国，桑塔纳的发展历程尤为显著：
1、1983年，第一辆桑塔纳轿车在中国组装成功。
2、1986年，累计生产了1万辆桑塔纳轿车。
3、1987年，第15,000辆桑塔纳轿车下线。
4、1992年，首批桑塔纳旅行轿车投放市场，累计生产了10万辆桑塔纳轿车。
5、1993年，桑塔纳年产量首次突破10万辆。
6、1994年，首款中德联合开发的中级轿车桑塔纳2000首次向公众展示。
7、1995年，累计生产了50万辆桑塔纳轿车。
8、1997年，开始生产电喷型桑塔纳。
9、1998年，上海桑塔纳2000Gsi“时代超人”投放市场。
10、1999年，桑塔纳“99新秀”投放市场。
11、2000年，桑塔纳2000“自由沸点”和“俊杰”上市。
12、2001年，桑塔纳“世纪新秀”上市。
13、2002年，桑塔纳2000“时代骄子”上市。
14、2003年，上海大众2003款桑塔纳上市，同时推出了桑塔纳2000“时代阳光”，并顺利通过中国产品强制性认证（3C认证）。
15、2004年，桑塔纳3000超越者上市。
16、2007年，桑塔纳景畅型上市。
17、2008年，桑塔纳Vista志俊上市。
18、2011年，累计生产了超过380万辆桑塔纳轿车。
19、2012年，全新一代桑塔纳上市。
总之，从1983年第一辆桑塔纳轿车在中国组装成功到2012年最后一批普桑停产，桑塔纳在中国经历了长达30年的辉煌历程。