老司机教你轻松搞定汽车年审新增的OBD检测

老司机教你轻松搞定汽车年审新增的OBD检测

最近，汽车年审新增的OBD检测让不少车主感到困惑。有人认为这是在为难车主，也有人觉得这是在"收割韭菜"。作为一个资深老司机，我倒觉得没那么邪乎，跟大家分享一下我的看法！

OBD检测到底是什么？到底检测什么？

OBD说白了就是车载诊断系统，检测的就是发动机管理系统、尾气处理装置这些关键部件有没有毛病。我们每台车主驾驶方向盘底下都是有一个OBD插口的，检测站往OBD接口一插，发动机电脑里存的故障码、各种传感器数据全都一目了然。

前段时间，我周围就有四五个朋友年检没过，问题都出在OBD检测上。最倒霉的哥们跑了四次检测站，修了三次车才搞定，花了将近4000块，真是厉害！

汽车年检标准越来越严，主要查三块：一是各种传感器数据要正常，二是发动机系统不能有故障码，三是尾气处理系统得工作正常。只要有一项不达标，年检就过不了。

过检三个绝招

第一招是提前体检。别等到年检才发现问题，最好提前20天到4S店做个全面检查，需要线下检测的毕竟都是六年以上的老车，提前检测一下有个准备。我就见过太多车主，仪表盘上的故障灯亮了视而不见，等到年检才傻眼。

去4S店检查，小问题修一修，清个故障码，花不了几个钱。大毛病该修就得修，这可不是能糊弄过去的。

第二招就得说到养车习惯了。检测前的两箱油一定要加正规加油站的，别贪图便宜去小加油站。不少车主爱加燃油添加剂，觉得能提高动力，降低油耗。但检测前最好别加，有些添加剂反而会影响尾气检测结果。

第三招就是检测前开上高速跑个50公里，让发动机温度升上来，把积碳排出去。到检测站后保持发动机处于热态，这样最容易通过尾气检测。

为何越来越严格

说实在的，现在的检测标准跟以前比确实严多了，但提高标准也是为了咱们自己的安全和环保，这是大的趋势！

我们作为车主，有些平时对故障提示不当回事。故障灯亮了充耳不闻，催化转化器堵了接着开，最后小病拖成大病，修起来更费钱。

还有些车主，听说要年检了赶紧去路边小店换机油、修故障。结果换的是三无产品，修也是临时应付。这种做法不仅害车，还容易过不了检测。

车辆养护重在平常

我们车主在平时用车时，要注意以下几点:

1.车内但凡亮了故障灯，别觉得能开就行。赶紧去正规店检查，小毛病及时修。

2.别总跑路边小店，该去4S店还得去。尤其是电控系统的问题，小店真不一定能修好。

3.发动机冷启动时别急着踩油门，让它慢慢热车。这样能减少积碳，对通过检测也有好处。

4.现在三滤、火花塞这些小件，网购平台上好货不少。但机油、刹车油这种消耗品，还是买正规品牌的靠谱，尽量保养也去正规的平台！