建区三年，杭州临平的尴尬何以破局？
建区三年，杭州临平的尴尬何以破局？
临平原本是杭州余杭区的一部分，2021年4月9日，杭州重新调整行政区划，将余杭区一分为二，设立了新的余杭区和临平区。自此，杭州最年轻的行政区正式形成。
杭州市行政区调整变化图，请横屏欣赏。（图源@网络）
与余杭区不同，临平地势平坦，几乎是一马平川。从地形来看，临平具有明显的优势。
临平区位置图（图源@天地图）
不仅如此，临平还占据了长三角地区的地理优势。作为连接杭州和上海的重要节点，临平被誉为杭州接轨大上海、融入长三角的天然“桥头堡”。
繁忙的高铁（图源@摄图网）
沪杭高铁线是长三角地区最繁忙的线路之一，临平作为必经之地，如今已拥有自己的高铁站点。每天从临平开往上海的高铁多达23趟，为在上海工作但又难以承受高房价的年轻人提供了便利的选择。
然而，临平在行政区划调整后的发展却引发了不少争议。在调整之前，余杭区的行政服务中心位于临平，使得临平自然成为余杭区的龙头。2012年，杭州地铁一号线开通，临平也成为杭州市轨道交通最早覆盖的区域之一。
然而，2013年阿里巴巴西溪园区的崛起彻底改变了余杭区的发展格局。短短两个月内，约1.2万名阿里员工搬迁进入新园区，未来科技城迅速崛起，成为杭州新的经济中心。重新划分后，作为曾经的“老大哥”，临平却未能分享到这份发展红利。
虽然临平的制造业实力不容小觑，拥有20多家上市公司，如老板电器、贝达药业等，但制造业的薪资水平和工作强度并不吸引年轻人。此外，临平在智能制造和工业互联网领域的布局仍处于起步阶段，艺尚小镇等项目也尚未形成规模效应。
临平部分上市公司（图源@南方财富网）
临平的另一个优势是其“睡城”功能。便捷的交通网络和相对较低的房价使得临平成为许多在杭州工作的年轻人的理想居住地。东湖新城作为“睡城”的代表，不仅交通便利，生活配套也十分完善。
临平的商业设施以亲民为主，既有万达、银泰这样的大型商场，也有更多服务于普通民众的小型商业中心。夜晚的临平更是热闹非凡，小吃街、KTV、足浴店等应有尽有，形成了独特的城市夜生活。
热闹的临平小吃街（图源@抖音视频截图）
然而，临平也面临着一些挑战。教育和医疗资源的短缺是两大民生痛点。虽然临平有一些知名学校，但学位紧张问题依然存在。医疗方面，临平目前还没有一家三甲医院，但好消息是杭州第三人民医院临平院区已经开始建设。
杭州第三人民医院临平院区中标公示（图源@浙江蟠龙工程审计咨询有限公司）
在城市规划方面，临平的地理位置虽然优越，但大部分区域都在绕城外，且纳入“一核”的区域有限。此外，临平与杭州主城之间存在一定的地理阻隔，包括机场、山脉等因素。
正在破局的临平交通（图源@临平区人民政府官网）
在“融杭”和“接沪”方面，临平都面临一定的挑战。为了更好地融入杭州，临平需要进一步改善产业对接、公共交通和生态环境。在对接上海方面，临平可以考虑加强与嘉兴、桐乡等地的联动发展。
临平区、嘉兴市、上海市位置关系图（图源@天地图）
临平的制造业虽然实力雄厚，但过于依赖传统制造业，缺乏高附加值的互联网产业。文章建议，临平可以利用现有的写字楼资源，吸引更多的直播互联网企业入驻，以提升区域的就业质量和吸引力。
2023年11月14日，临平街道玖玖国际财富遭流拍（图源@阿里资产）
此外，临平的旅游资源也值得开发。临平拥有超山、玉架山、临平古城景观等自然人文景观，以及丰富的历史文化资源。通过明确旅游业定位、完善基础设施和创新特色项目，临平可以进一步提升城市知名度。
杭州临平塘栖古镇（图源@摄图网）
建区三年来，临平在基础设施建设、产业布局、公共服务等方面都取得了积极进展。从“三路一环”的建设到大学引进，再到艺尚小镇的落成，这些都体现了临平在努力破解发展难题。虽然道路依然漫长，但临平的未来值得期待。
【参考文献】
- 临平区史志研究室、临平区史志学会编纂《临平史志》
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