各国第四代主战坦克盘点解析

各国第四代主战坦克盘点解析

第四代坦克是对未来即将出现的新式坦克的定义。第四代坦克拥有比第三代坦克更为优秀的性能、更为强大的武器装备、更为良好的机动性以及可能拥有的新型创新技术。

俄罗斯

T-95M 秃鹫

乌拉尔工业制造局于1995年所设计开发的一型新型重型主战坦克，代号“Object-195”。该型坦克采用了新型车体、动力传动系统、悬挂系统、大口径火炮、数字化火控系统和主动防护系统，被誉为世界上第一型四代主战坦克。

T-95M 长9.85米，宽4.39米，整体重量约55吨；其采用新型“猎-歼”式火控系统，反应灵敏精确，目标信息可以通过光学、热成像和红外通道传输给火控系统。火控系统还包括激光测距仪，也可能包括雷达，并具有对昼夜移动目标完全自动跟踪、识别、选定等全面功能。动力系统方面，其采用由1300千瓦燃气轮机或柴油机和自动变速箱组成的动力传动系统，具有高运转特性、平滑机动性、高可靠性和低噪声特性，并且可在一定程度上抵消车体振动，保持坦克稳定；其最大越野速度可达80公里/时，最大行程可达750公里左右。火力方面，T-95M 搭载有一门130毫米口径的滑膛炮，安装在其新式的无人炮塔上；炮管左侧还配备有一门7.62毫米口径的并列机枪，炮塔顶部则有一门Gsh-23M型23毫米高平两用炮。

俄方面对于 T-95M 寄予厚望，其首辆原型车于1998年末落地，据悉 T-95M 在1999-2005年期间接受了大量测试，其表现能力非常优秀；按照计划，乌拉尔设计局将于2007年中旬开始批量生产 T-95M 主战坦克，并或将出口至阿拉伯和阿尔及利亚；然而到了2006年末，T-95M主战坦克的消息便开始了无音讯，直到2011年，经济处于低谷的俄罗斯，无法再维持这样一个高成本的研发项目‌，于是普京便在年末宣布中止 T-95M 的开发计划，自此，Object-195 项目下马。

T-14 阿玛塔

195工程下马后，俄罗斯急需一款新型主战坦克来替代老旧的T-72及T-80。由于 T-95M 秃鹫 和 T-80UM2 黑鹰 主战坦克 均未能批量生产至服役，于是乌拉尔制造厂便在2010年春提交了新一型主战坦克的设计计划，项目代号 : “T-14 阿玛塔”

T-14 首次在2015年的莫斯科红场阅兵式上公开亮相，其大部分设计理念来自于其前辈 T-95M 秃鹫，采用有新型遥控无人炮塔、新型火控系统以及新型火炮；为世界上第一款正式服役的四代坦克。

T-14 长 8.7米，宽3.6米，高3.3米；整车全重55吨，最大战斗重量65吨；动力方面采用A-85-3A（12H360）涡轮增压柴油机，功率1500马力，最高时速可达90Km/h；武备方面，其装备有一门新型125毫米2A82-1M型滑膛炮(未来将换装152毫米2A83型炮)，副武器方面，装备有一门7.62毫米ПКТМ同轴机枪以及一门12.7毫米Корд高平两用炮。

T-14 目前已生产约130余辆并正式入役且列装指俄罗斯陆军。俄军对此型坦克寄予厚望，各国军事专家也对其给予高度评价；俄方面在俄乌战争中也出动了 T-14 阿玛塔 用来炮击乌方阵地，该型坦克也是世界上首辆参加实战的第四代主战坦克。

美国

M-1X 艾布拉姆斯 X

美国通用动力陆地系统公司于2022年10月8日晚发布的一型新型概念主战坦克，名为 “艾布拉姆斯 X ”，其配备有无人炮塔、自动装载机、油电混合动力系统以及人工智能车载数字系统，为美国目前综合性能最优秀的第四代主战坦克。

艾布拉姆斯 X 主战坦克重约47吨，搭载有诸多先进创新技术 : 防御系统方面，其采用了定制版的 “战利品” VPS主动防护系统，采用柯林斯航空的AN/VVR-4激光告警系统，并使用面积紧凑的小面阵相控阵雷达；动力方面，其采用了混合动力系统，可达到极高的速度并拥有良好的适航性；武器方面，艾布拉姆斯 X 配备有一门 XM360 型120毫米口径滑膛炮，装载于其遥控无人炮塔中，炮管右侧安装一门M2HB型12.7毫米机枪，炮塔顶部搭载一座康斯伯格RS6遥控武器站，配备有一门XM914型30毫米高平两用炮并可加装便携式对空导弹发射器以发射标枪和毒刺系列防空导弹，炮塔尾部拥有一座四联装导弹发射装置，可发射弹簧刀-300巡飞弹。

通用动力公司并未透露过更多有关于艾布拉姆斯 X 的性能及参数，尽管目前没有详细的性能数据和实战表现，但从其配备的新技术和系统来看，艾布拉姆斯 X 在未来的战场上有望提供更高的生存能力和作战效率‌。

波兰

PL-01

波兰防御控股公司与英国BAE系统公司联合研制开发的一款轻量化主战坦克，为全球首辆隐身坦克。

PL-01长约8米，宽3.8米，高2.8米，最大重量可达35吨；其动力系统方面包括一台940马力的柴油发动机、匹配扭力杆悬挂和自动变速箱，最高时速可达70Km/h；火力配置方面，PL-01 搭载有一门120毫米口径的短管坦克炮，安装于其无人炮塔中，炮塔顶部搭载一座遥控武器站，配备一门12.7毫米机枪和40毫米榴弹发射器；防护方面，PL-01 配备了先进的主动防护系统，包括多管烟幕弹发射器，可以在短时间内释放大量烟雾，干扰敌方视线和激光制导武器的瞄准，此外，其还配备了主动激光告警和红外干扰系统，能够及时发现并拦截敌方的激光照射和红外制导武器攻击‌。

PL-01 最大的亮点莫过于其特别的隐身性能，其采用有特殊研发的隐身材料覆盖车体，能够有效吸收雷达波，降低雷达反射截面积；车体外部设备和排气口也进行了特殊设计，进一步减少红外辐射，确保其在雷达和红外探测设备中的信号特征被大大降低‌。

德国

KF-51 黑豹

莱茵金属公司所设计研发的一款新型主战坦克，其首次于2022年6月13日亮相于巴黎防务展上，采用有多款创新先进技术。

KF-51 长度约10米，全重约59吨；动力方面采用一台MTU MB 873 Ka-501 V-12水冷柴油发动机，最大输出功率达1500马力，最高时速可达70Km/h；航电方面，其装备有包括全景SEOSS（稳定光电传感器系统）光学传感器和EMES主战瞄准装置，炮塔周围装备多个高清摄像头，可360°无死角查看战场方位；防御方面，则采用顶部主动攻击防御系统。武备方面，KF-51装备有一门 Rh-130 L/52 130毫米滑膛炮，可发射DM-33-1型尾翼稳定脱壳穿甲弹和DM-12-1高爆弹，炮管右侧配备一门RCWS型7.62毫米同轴机枪，炮塔顶部装备有一座Natter遥控武器站‌，配备有一门M2HB型12.7毫米高平两用炮，炮塔右后方内置一座四联装导弹发射器，可发射以色列研制的 Hero-120 巡飞弹。

KF-51 计划于2040年左右服役，莱茵金属公司目前已开始准备批量生产建造，其未来或将出口至乌克兰，并考虑直接在乌克兰建厂生产。

豹2.A-Rc 3

KNDS公司所推出的一款新型主战坦克，首次亮相于2024年6月的欧洲萨托利防务展上。

豹2.A-Rc 3 车长7.95米，车宽3.77米，车高2.84米，战斗全重54吨；动力系统方面或将采用KF-51 黑豹 的同款发动机，最大时速可达65+Km/h；其车体基于豹2A7+或豹2A8的底盘，配备一座RTC-120型遥控无人炮塔，搭载一门北约制式120毫米滑膛炮，炮塔顶部装备一座遥控武器站，配备有一门M230LF型30毫米高平两用炮，炮塔后部还内置一座可升降式导弹发射装置，可发射诸如 长钉 LR2 型反坦克导弹；火控及电子方面，其车体前方和两侧都安装有模块化附加装甲套件，装备有4D火控系统和数字化任务控制系统，并应用有X-by-Wire技术，其还拥有激光告警装置、360度全景影像系统，无人机监测系统等先进航电系统以进一步提升其作战效能。

豹2.A-RC 3 将参与竞标欧洲四代坦克的研制计划，KNDS公司或将在2035年前开始批量生产豹2.A-RC 3，或将出口至欧洲各国。

法国

E-MBT

KNDS公司设计开发的欧洲下一代先进主战坦克，集合了法德两国最先进创新技术，具有非常强悍的综合实力。

EMBT采用了先进的“多效应统一地面保护硬杀伤主动防护系统”，可提供360°全向探测和主动拦截功能‌1；其炮塔四周安装有探测雷达，顶部前后各布置了一个面向空中的高仰角雷达阵面，以实现对空中目标的探测和打击‌；武备方面，其配备一门48倍径新式140毫米滑膛炮，可发射新型140毫米穿甲弹和射程超过8千米的激光制导炮射导弹‌，主炮左侧并列安装有一挺同轴20毫米机炮，顶部装备有一座ARX30遥控武器站，包含一门30毫米机炮和一挺7.62毫米机枪‌；动力系统方面，其则采用同美国 艾布拉姆斯 X 主战坦克同款的混合动力。

EMBT同KF-51以及豹2.A-rc 3型主战坦克竞标欧洲下一代主战坦克，EMBT采用前所未见的新型划时代设计，其完全抛弃了隐身能力及炮塔整体性，具有跨时代意义。

韩国

K-3 幻影

现代Rotem公司推出的一款第四代隐身主战坦克，融合有 艾布拉姆斯 X 和 KF-51 黑豹 的设计特点。

K-3 坦克采用大量先进创新技术，包括遥控无人炮塔、AI全智能火控系统、无人驾驶技术、全息红外隐身以及前无古人后无来者的氢能源动力；K-3坦克为了隐身而采用有六边形装甲模块，并在全车涂有抑制红外及雷达波束的隐身涂料；火力方面，K-3 主战坦克配备一门莱茵金属所研发的130毫米L/52型滑膛炮，安装在其先进的遥控无人炮塔中，炮塔顶部拥有一座隐身化半满式遥控武器站，配备一门30毫米高平两用炮，炮塔内置一座双联装导弹发射装置，可发射弹簧刀甚至地狱火系列反坦克导弹。

K-3 坦克各方面性能数据都非常优秀，然而其为了环保却采用了前古至今从未有过的氢能源作为其动力来源，这无意于其作为一辆行走的氢弹游走在战场上，现代公司并未解释为何采用氢能源作为其动力系统，部分军事专家认为其可能是为了高度隐身而采用此设计 。

瑞典

CV-90 (120) T 幽灵

瑞典赫格隆BAE公司基于CV-90型步兵战车上改进研发而来的一款新型隐身轻量化主战坦克，被称之为“幽灵”。

CV-90 (120) T 幽灵 全车长8.3米，宽3.3米，高2.4米，标准车重约40吨；其搭载有一门莱茵金属所研制的L/47型120毫米滑膛炮，并配备一门12.7毫米同轴机枪；其采用有ADAPTIV伪装防御系统，可轻松反抗敌方雷达的红外射线以达到极其优秀的隐身能力；CV-90(120)T的防御系统已升级为防御辅助套件 (DAS)，具有软杀伤和硬杀伤能力，DAS 可检测激光（用于瞄准）和来袭的反坦克导弹，在机组人员的车辆信息系统上生成相关警告，甚至为驾驶员提供最佳替代路线，以降低车辆被击中的可能性。

有关 CV-90 (120) T 幽灵 的讯息少之又少，其仅在一次小规模防务展上露面过一次便从此了无音讯；瑞典BAE方面也再无透露过此车信息，但有消息表示，其已在2015年末开始了批量生产，然而消息真实性仍有待考究。