极限载荷73吨！全球首款3D打印飞机起落架主体问世
极限载荷73吨！全球首款3D打印飞机起落架主体问世
近日，在位于光谷的武汉天昱智能制造有限公司的厂房内，华中科技大学张海鸥教授团队成功研发出全球首款3D打印飞机起落架主体部分。这一突破性成果不仅展示了3D打印技术在航空航天领域的巨大潜力，也为我国智能制造产业的发展注入了新的动力。
技术突破：从实验室走向商用
全球首款3D打印的飞机起落架主体部分呈T型，长150厘米、直径为40厘米、重达240千克。据张海鸥教授介绍，传统的飞机起落架制造工艺需要先熔再铸锭，然后加热锻造，成品率不高，对材料的浪费极大，甚至90%的材料都被浪费掉了。而3D打印技术则能够将材料使用率提高到传统工艺的10%，不仅降低成本而且还减少污染，经检测强度、断裂韧度超过传统工艺制造的锻件。
产业链观察：从材料到应用的完整生态
张海鸥教授表示，随着3D打印技术的不断成熟，涉及的领域也将不断拓宽，从航天航空到船舶制造都将得到广泛应用。他预计，未来5年内可形成千亿级的产业规模。
目前，3D打印产业链主要包括上游的专业材料供应商、设备制造商、软件开发商等；中游的打印服务提供商；以及下游的民用消费、工业设计和航天军工等领域。同时，还出现了为3D打印产业提供支持服务的第三方检测验证、金融、电子商务、知识产权保护等服务平台。
市场前景：持续增长的千亿级产业
据Wholers数据，3D打印自诞生30多年以来，该领域包括设备、材料和服务在内的全球收入平均年增长率为26.1%，并有23年以两位数的速度增长。2020年，我国3D打印产业销售收入超过200亿元，预计到2025年将超过630亿元。
在应用领域方面，2020年工业中使用3D打印最多的行业是汽车工业，占比为16.4%。消费领域/电子领域和航空航天则紧随其后，分别为15.4%和14.7%。
区域布局：重点发展区域
根据前瞻产业热力图显示，目前3D打印关键技术强相关的城市集群主要集中在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、华中地区、西安地区，尤其是广东省成为重点发展区域。这些城市群已投入大量政策、资金、环境和人才资源用于3D打印技术研发，成为潜在的3D打印技术发展中心。
这一突破性成果不仅展示了3D打印技术在航空航天领域的巨大潜力，也为我国智能制造产业的发展注入了新的动力。随着技术的不断成熟和应用领域的不断拓展，3D打印产业有望在未来几年内实现快速增长，成为推动我国制造业转型升级的重要力量。